拉美民族天生的敏感，使得新格拉纳达政fu小心地规定，开凿运河的租让权只能交给民间公司，而不允许外国政fu介入。
一八三八年，一家法国公司曾派人对巴拿马地峡进行了勘测，因得不到政fu的支持而作罢；
一八四三年，新格拉纳达政fu照会英、法、美、荷、西班牙等国，提议由它们合建巴拿马运河，并由各国共同保证运河未来的中立地位，但除美国以外，各国均未予理睬；
早在一八三五年，美国即与新格拉纳达就开凿运河一事进行过磋商，当时无果而终，这次新格拉纳达旧事重提，美国自然乐于接受。
一八四六年十二月十二日，经过历时一年的谈判，美国与新格拉纳达缔结了《美国、新格拉纳达和平、友好、航海及通商条约》，也称《彼得拉克－马利亚里诺条约》，条约共三十六条，有效期为二十年，其中第三十五条规定美国获得以下权利：
美国公民、船只、商品在其境内可以享有新格拉纳达公民所能享有的种种权利（全部免税、特权和豁免），通过巴拿马地峡的美国旅客、邮件和商品也应给予同等优惠，将来在巴拿马修建任何交通设施时，其通行权或过境权应对美国政fu和公民自由开放，新格拉纳达政fu不得向美国公民征收高于新格拉纳达公民的通行费用，对美国商品也不得征收进口税。
在此基础上，美国政fu也对新格拉纳达作出三项承诺：
1.保证巴拿马地峡地带的完全中立；
2.保证未来运河的自由通行在任何时候都不会被中断或受到阻碍；
3.保证新格拉纳达政fu拥有巴拿马地峡的主权和财产权。
考虑到新格拉纳达政局动荡，为防意外，美国人也还留了几手。
一八四八年美墨战争结束后，美国与墨西哥签订《瓜达卢佩－伊达尔哥条约》，掌握了在特万特佩克地峡开凿运河的权力，一八四九年，又与尼加拉瓜签订《斯夸尔条约》，取得了开凿尼加拉瓜运河的特权。以上谪自百度百科
至此，美国人是把开凿连接大西洋和太平洋运河航道的三个最有价值的地点和开凿权，全部收入囊中，其他国家要想开凿连接大西洋和太平洋的运河，就绕不开美国政fu，美国政fu貌似已经把这条将来的黄金水道，掌握在自己手中。
王致鸣既然是有心准备阉割美国、削弱或者是颠覆美国，控制太平洋的人，当然不会看着美国人控制这条黄金水道，他要把它的控制权掌握在自己手中，这就需要把开凿权拿在手中。
美国政fu的这些形式上的优势，在三十几年与新格林纳达政fu的交往中，因为美国人的贪婪，最终两国关于巴拿马运河的所有协议逐渐到期或“名存实亡”。
一八七六年，由法国控制的洋际运河工程国际公民协会在巴黎成立，着手对巴拿马运河的开凿进行相关论证，此举得到了哥伦比亚政fu的认可。
一八七九年五月，协会邀请因规划、组织、开凿苏伊士运河，而声名
（本章未完，请点击下一页继续阅读）