鹊起的法国著名外交官费尔南德.德.雷赛布为主席，召开了审议巴拿马运河问题的国际会议。英、美、德等国的代表也分别与会，会议不顾美国代表的强烈反对，通过了开凿巴拿马运河的决定。
七月五日，法国洋际运河工程总公司正式成立，得到开凿运河的租让权，开始积极筹备运河工程。
在雷赛布的领导下，法国洋际运河公司经过数年的准备，制定了八套施工方案，最后定于一八八三年二月，正式动工开凿巴拿马运河，整个工程由雷赛布本人亲自主持，这使欧洲的投资者深怀信心。
雷赛布是职业外交家，一八二五年以来，历任驻里斯本副领事助理、亚历山大领事、开罗领事、巴塞罗那总领事，最后升至驻马德里公使，因为曾在埃及、突尼斯长期工作，雷赛布在阿拉伯世界中享有相当高的威信。一八五四年，埃及总督赛义德帕夏授权雷赛布开凿苏伊士运河，雷赛布详细研究了拿破仑远征埃及期间，法国工程师勒佩尔对苏伊士地峡的考察报告，定下了在地中海和红海之间开辟直接通道的施工方案。由于准备充分、资金到位，运河的工程进展顺利，一八五九年四月二十五日动工，到一八六九年十一月十七日苏伊士运河就正式通航了。
苏伊士运河的成功修建，使雷赛布的声誉达到顶峰，他成为法兰西学院院士、法国科学院院士、得到荣誉军团大十字勋章和印度星形勋章，英国皇室授予他伦敦荣誉市民称号。往昔的成功令雷赛布十分陶醉，他机械地照搬修建苏伊士运河的成功经验，而对巴拿马的特殊地形估计不足，在没有详细调研的基础上草率地制定了施工方案，结果酿成了一场灾难，再加上美国人的成心破坏和各种层出不穷的阻扰，以及后来雷赛布利益集团的贪污**，造成公司巨额亏损，为了弥补漏洞，他又大肆增发债券，公司还动用大笔金钱贿赂官员，法国政fu先后有一百五十名部长和议员接受了贿赂，然而纸包不住火，到一八**年，法国洋际运河公司山穷水尽，不得不宣告破产，雷赛布本人也上了法庭。
王致鸣在来美国前，就开始关注“洋际运河公司”的运作，他在去智利与西蒙斯谈判时，洋际运河公司就宣布破产。当时，他就秘密派遣工程勘察队伍，在黑水雇佣军的保护下，前往巴拿马地峡进行勘探，对废弃工程进行评估。
自然的，随行有一个纪录片摄影队，他们会按照少爷开出的项目，进行实地和航空拍摄，王致鸣需要掌握第一手的运河资料。
经过两年多的勘察和拍摄、资料分析、工程计算，结合他自己的工程公司的技术、建筑队伍素质，以及公司所具有的当世最有效率、最先进的机械化施工技术和装备，以及大规模、大当量爆破技术和**、油胺炸药、硝酸铵炸药，制定了一个合理的施工计划。
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