飞艇一个航次，补给一次一百兵员、六十吨物资、弹药，转运伤亡人员。可能目前世界上还真没有那个国家的陆军，能够以三倍、四倍兵力跟王致鸣的重装步兵对抗。如果在补给时取消兵员补给，减少三十吨物资，运来一个步兵炮连和全部弹药、一个排的20毫米双联装机关炮和弹药，王致鸣这样三百多人的重装步兵连就可以单独对抗两千人的西方军队。
这里又有一个前提，就是对方没有射程超过三千米的远程炮火。但是，目前对王致鸣来说这也不算是问题，他可以把射程短的步兵炮换成射程七千米的75榴弹炮，和步兵炮混编，这样远近重火力支援都有，基本上在这个时代就没有什么军队可以与这样的重装步兵连对抗，九挺轻机枪、六挺通用机枪、三部20毫米双联装机关炮、三门60迫击炮，九门75火炮，九支阻击枪、九支枪榴弹、四十支以上的冲锋枪，乖乖，谁受得了？
如果再配置一两艘空中炮艇或轰炸艇，那样的战斗就基本上没有任何“悬念”。
b型飞艇的军事意义除了使作战的方式发生了改变，最重要的是它改变了军队的机动方式和机动能力，它使得王致鸣的军队不必去进行残酷的阵地攻防战，它可以把步兵、炮兵混编部队快捷地机动到战役的任何一个节点，并保证其补给和兵员补充。这种战术凭西方现有的技术装备对付这种“空降作战”，是毫无办法，只有挨打的资格。
这比两次鸦片战争中，装备火枪的英法军队对装备大刀、长矛、弓箭的满清军队的大屠杀，还要残酷，因为，战争的方式已经从平面作战转变为“空地立体作战”。
西方，已经落后了王致鸣的军队一大截。
如果作为洲际航线飞艇使用，王致鸣准备再增加八吨的生活物资载重，减少六十人的载客量，增加二等舱和三等舱布局，提高单艇的运营收入。为此，他指示航空研究所按照这个思路，设计几个不同用途的客运吊舱，进行效费比测试，以便今后对航空公司进行升级换代、改装。他特别强调，那些将来更换下来的龙一型飞艇的用途，也要进行前期论证，制定改装、使用计划。
由于发动机技术和机械加工技术都有了提高，汽油辛烷值也接近九十三号汽油水平，每小时中速油耗降低至四点八升。发动机螺旋桨的技术在王致鸣组织对“风电螺旋桨”攻关后，也有了借鉴，提高和改进了螺旋桨的效率，效率比第一代航空螺旋桨提高了百分之十五。
在试飞时，b型飞艇在满载、满油时以发动机中速全开、二百六十公里时速飞行，可以维持三十七小时的飞行，航程九千三百多公里，完全达到王致鸣梦想的洲际飞行要求。其实王致鸣也不会现在就把这种飞艇投入营运，这只是他做技术储备的准备，b型飞艇的主要使用范围还是在王致鸣的空军里。
这种气囊规格的航空平台，用来挂载军事用途的吊舱才是王致鸣的真正目的。
因为军事吊舱将减少客运吊舱的许多设备重量，这些减少的重量都将用来加强吊舱和气囊下半球的装甲，以四十多吨的炸弹载重量，其产生的攻击力就比龙一型轰炸艇七吨多的载弹量的威力大多了，相当于六艘龙一型轰炸艇的载弹量，完全可以采用五十公斤级或百公斤级的航空炸弹实施面积轰炸。在实施定点轰炸时，其庞大的载弹量将把两百平米范围内的建筑和一切生物完全摧毁；使用八百公斤级或千公斤级钻地弹、水泥破障弹对地攻击，以目前技术和概念建造的地下室、堡垒、海岸炮台，是无法抵挡这种超越时代的攻击的。
王致鸣在九月中旬b型艇客运型试航成功后就下令，那条生产线和后续生产线，在明年四月前生产出四艘军用型飞艇。四个轰炸吊舱、四个空中战舰吊舱、四个标准化货运吊舱。安克雷奇第一航空器制造厂的另外三条生产线，加紧建设、安装、调试，必须在明年一月份投产一条生产线，五月份全部投入生产。二厂的四条生产线厂房也要在明年十月份前开始进行设
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