[第二部第二卷太平洋上的喧嚣]第一章 南美布局（一）
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一八**年十月初，王致鸣乘坐最新定型的龙一型b型飞艇，他的新“鹰”号飞艇飞向委内瑞拉，同行的还有一艘航空测量艇和一艘空中炮艇。
这次飞行的目的是去视察威尔逊使用将近一年时间，花了四百多万美元贿赂，才从委内瑞拉**政fu手里买下的马拉开波湖周边的石油和煤矿土地。之后就准备去与花了几个月功夫调查清楚的智利海军司令j.蒙特的代表，曾经在后世“甲午战争”前，率领智利海军舰队到中国，准备把他们的一些破船卖给李鸿章的智利海军舰队司令西蒙斯会面。
最近修建巴拿马运河的法国洋际运河公司山穷水尽，不得不宣告破产，公司总裁雷赛布本人也上了法庭。王致鸣知道他获得巴拿马运河权益的机会来到了，但是现在还不能去与法国人谈判，过两年等法国人扛不住时，再去与他们说，现在先把新格林纳达政fu（巴拿马政fu的前身）搞定，同时在巴拿马运河地区、太平洋沿岸，建设一座大型特种水泥厂，要求在一**三年前竣工，投入满负荷生产。在一个投资项目是在巴拿马城和科隆港分别投资电力公司，分别建设一个三十万千瓦的大型发电厂，除在两地及周边规划的工业加工区建设电网外，就是沿运河区建设高压输电线路和变电站，为今后介入巴拿马运河或接手运河开凿权、租让权做技术准备，运河区电力工程竣工时间期限是一**二年五月前建成、运行。
这艘新定型的b型飞艇，实际上是一种与龙一型完全不相同的飞艇，之所以还是以龙一型命名，是王致鸣打算混淆视听、麻痹外人，尤其是英国人和美国人。王致鸣不想过早暴露他已经拥有大型飞艇的实力，这是他给日本人、美国人，还有俄罗斯老毛子准备的“惊喜”。
b型的起飞载重已经达到六十四吨，比龙一型多出近两倍，气囊也比龙一型大三倍多，有十四万多立方米，长度一百二十米、气囊最大直径四十五米，扁形，模仿蓝鲸的外形，气囊高度三十米左右，相当于十层楼高，属于绝对的庞然大物。
在气囊中前部增加了一对短鳍状的升降系统，像后世中国的歼十前部座舱下的一对“鸭翼”，尾部仍然采用双尾舵的形式，保留了四个水平、垂直的方向舵。发动机采用最新型的八缸六升、三百四十马力、铸造铝合金航空汽油发动机，一共安装了九台。发动机仍然采用相似于龙一型的布局，整个飞艇自重（包括气囊、吊舱）九十多吨，飞艇满载起飞全重一百六十吨。
测试时安装客运吊舱，配备八吨生活物资、两吨电池、两吨客舱空调系统，加满油十一点六吨（二十个组合式、容积八百升的油箱），航程可以轻松达到八千公里至一万公里。设备、物资、燃料大约占去二十四吨的起飞载重，留给客运载重四十吨。按照每人两百公斤标准计算，理论载客二百人，以预留百分之二十载重量为乘务组、机组成员载重和安全载重余量，实际载客可以达到一百六十人；按照平均每人一百五十公斤自重计算，理论载客将变成两百六十六人，安全载客两百一十三人，这种载客量在后世也算是大型客机的范畴。
按照目前三大航空公司洲际航线的运营情况看，将b型投入营运没有多大的实际价值，反而可能会搅乱已经稳定下来的海运、空运运输秩序和价格平衡，而且也不利于王致鸣的保密计划。但是那两百多人的“恐怖”载客量，在军事上来说就是一个“杀手锏”。
只是两艘b型运输艇就可以把一个全副武装的重装步兵连，和全部重型武器，以及至少五个基数的全部弹药，全连五天4级补给品五吨半，一次运到八千公里内的任何地点连续作战五天。只要弹药、补给、支援、援兵能保证，那这个“钉子”就会一直“钉”在那里。
如果是在一千公里范围内的跨区域作战，一个航次十三个小时，一天之内两艘b型
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