础之上。”
他没想到自己能有点教船夫造车的意思，但比亚迪现在确实没什么突破，它现在的市场经验就是在20万以下。
王川福刚想说话，刚想说比亚迪有注意到需求端的问题，忽然又想起来俞总那次到鹏城的探访。
座椅通风这个事吧……
只能说，纸上得来终觉浅，真正施行下去是另一回事。
俞兴举的却是另外一个例子：“就那个自适应巡航的ACC，我投智波的时候跟你聊过，但也没见‘唐’用啊，还是搭载的定速巡航。”
旁边的比亚迪副总裁闻志轩嘀咕了句：“昂科威也没用啊，全系标配的定速巡航，大家对这个功能的接受度不算特别高。”
“有是一回事，用是一回事。”俞兴这么回答。
闻志轩说道：“那我们不能乱上啊，有是有了，到时候车主用起来出问题了，那还不如不上呢。”
俞兴看了看这位副总裁：“我不是让你们把没做好的东西就拿给人家用，是真的做好之后放上去啊。”
闻志轩一滞，随即说道：“真做好就需要多投入，这种非优先功能的性价比不高。”
“这又回到性比价上面了，不同价位的车在考虑到品质的时候就得权衡性价比了，二十多万的车还用十多万的内饰、零件、功能，那不如直接买后者了。”俞兴反对道，“再说了，国内给的补贴不正是可以拿来用在这方面嘛。”
闻志轩不说话了。
王川福说了句：“俞总，你这个九州不惜成本的市场赞誉，确实对我触动很大，这样吧，我们明年看‘唐’能不能也做个更全面配置的版本，到时候做一做空悬。”
俞兴笑道：“王总，我说的可能有些多，但……我也是买了你们股票的人啊。”
王川福抬杯：“那我敬股东一杯。”
酒过三巡，昨天分歧很大的系统开源重新被摆在桌上。
俞兴更为详细的聊了聊打算，认为这样的做法更有利于新能源的发展。
王川福指出问题：“俞总，那不是更有利于新能源，是更有利于碳硅的新能源，我对这种是没有想法的，或者，等你做出来样子，我到时候再看看。”
他的态度依旧坚决。
俞兴觉得遗憾，又劝了几句之后只好作罢，转而聊起别的事情，最重要的莫过于即将出炉的新能源后续政策，相关补贴的设计将关乎着短期内的市场冲击。
这顿晚饭，总得来说，气氛还算相宜。
只是，等到宾主尽欢的散场之后，王川福在车里想着俞总野心勃勃的那套开源打法，忍不住嘴里也在重复这个词：“开源，开源……”
副驾的副总裁闻志轩听到老板略显踌躇的声音，扭头不服气的说道：“俞总非要谈他那一套系统，我们不合作是对的，凭什么就是他提，他怎么不让我们开源，然后他加入进来？”
王川福不出声。
闻志轩还以为老板也认同自己这话，又继续嘀咕，觉得俞总无非是趁着碳硅做起来销量便显得风光。
“你是喝糊涂了！”王川福皱眉，批评道，“他怎么不提让我们开源？他怎么提？你把好用的系统拿出来了吗？九州现在有一套不错的系统，他当然可以开，不然，难道让他等着我们把系统推出来，然后再加入我们的开源？你一天天的脑子里都在想什么？”
比亚迪有在研发自己的系统，但距离推出还需要时日。
闻志轩瞬间面红耳赤。
王川福没有心情继续批评，只是叹了口气：“看碳硅的销量了，它如果能继续这么卖，真可能被联合起来，一步先啊。”
一步先，步步先。
这一步里，利用补贴不惜成本的造车，寻求规模效应来降低成本，再在获得销量之后尝试定义标准主导权，而临港方面还有对上游供应商的投资与合作……
王川福考虑着碳硅集团的规划，忽然想到之前看到的新闻吹捧，彼时不以为意，现在看来，还真有些新能源第一人的风采。