也可能在平原地带，不时发生整列火车倾覆的事件，更可能发生列车在山洞中被活埋的悲剧，铁路沿线的车站、仓库也会不时发生严重的爆炸或火灾，一般的结局就是严重损坏或被摧毁。反正沙俄伤害了中国和中华民族的感情，就要付出沉重、惨烈地代价。
再说，王致鸣也不是只有特种部队，可以胜任这种作战行动，高速、高空轰炸机或攻击机的突防，也一样可以采用轰炸的手段，炸断铁路线、摧毁列车、车站、调车场、仓库、水煤站等等。
一个团的轻装骑兵部队，也一样可以横扫铁路沿线，沙俄在这条运输线上，注定要遭到王致鸣集团的严厉打击。
何况，在这片广袤的土地上，还有大量备受沙俄歧视和残酷统治，长期被欺压、奴役、掠夺的蒙古后裔族群或原住民，他们也可以被有效地组织利用起来。王致鸣打算给他们的许诺，就是今后给予每个家庭足够的草场、土地，保护他们传统的生活方式，以及回到强大祖国的怀抱，再也不受俄国佬的欺压和屠杀。这些人口总数近百万的原住民或蒙古后裔们，一旦被有效地组织、发动起来，沙俄的运输线就相当危险了。
因此，从另外一种意义上来说，伊尔库茨克战场，只是相持阶段的一个主战场，甚至是一个诱饵，而另外一个战场，就是铁路沿线的绞杀战。
后世抗美援朝时，志愿军后勤部门，在没有志愿军空军参战前，是被美国人的空中绞杀战，折腾得很惨、很狼狈的，因此，志愿军不得不被迫在三八线附近与美国人对峙，战争进行到这里，实际上就基本上算是结束了，后来的战斗，只是双方在争取有限的最大利益而已。
到抗美援朝后期，实际上就是一场双方争夺制空权的后勤战，志愿军从“一星期攻势”，逐渐发展到“十天攻势”、“半月攻势”的极限，最终是双份谁也奈何不了谁，不得不在板门店举行停战谈判，最终以谈判后签订“停战协定”而结束了这场耗时三年的战争。
抗美援朝战争或朝鲜战争，对双方来说，都是一场没有取得最终胜利，就结束了的战争。谁也没有输、也没有谁真正地赢得了胜利，算是一个平手。对新生的新中国来说，是保证了东北的安全，避免了被美国人陈兵鸭绿江畔，随时威胁东北的严重局面出现，仅此而已。
王致鸣这样计划与沙俄的相持对抗，就是打算利用自己比沙俄先进、强大的综合军事实力，把沙俄拖入战争后，以各种有效手段，不断地去消耗它、去削弱它。
王致鸣盘算，在中亚把伤口开得小一点，但是要保证其持续不断地流血，又不至于使沙俄过快地虚弱下去，使它有力气继续在中亚地区投入兵力、财力，在这里将采用的是持久战的战略。
而在伊尔库茨克地区，就要把口子开得大一些、更深一些，但是，也不能使沙俄就此迅速地衰败下去，还是要给它留下半条命，否则改变了欧洲的政治格局和势力集团，就不好玩了。
对峙对抗的第一位目标，是持续不断地消耗沙俄适合服兵役的青壮年，甚至是未成年人，也让自以为人口众多的沙俄政fu，体会一把缺少人口的滋味。
在欧洲，还是要保证有协约国和同盟国两大集团继续对抗、存在下去的，而沙俄与法国是协约国集团的最初发起人，一个过于虚弱的沙俄帝国，可能就会使协约国集团提前解体，否则没有了一战，西方国家都集中起来对付他一个，那还是吃不消的，那时他也不可能就大量的拥有终极武器――原子弹，那他就只有悲壮而又华丽地死去。
因此，在远东地区一战前的战略，是相持与对抗，以持续不断发动的中小型战役，不断消耗沙俄的军队和国力。
后世的历史上，沙俄在一战前的常备军，也就是百来十万，预备役或后备兵员，也只有三百多万，而王致鸣打算在一战前，消耗他三分之一至五分之二，不超过一半，大约在一百三十
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