[第二部第三卷 南太平洋上的阳谋]第七十八章 汽车生产规模
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自汽车上市以来，一年多的时间里，王致鸣的北美汽车生产系统，已经累计生产各型车辆十六万多辆台，销售十四万八千多辆台。
因为生产的汽车比后世初期汽车的安全性、操作性能更好、更简单，多数车辆都采用四档变速器和离合器两次踩踏、一次给油换挡的技术，比后世初期的四个踏板减少一个，简化了驾驶操作。
再加上他给转向器加装了弹簧、液压助力混合机构，减震系统采用了桥式弹簧减震，也比后世初期的“硬式减震”更优秀，使得车辆的驾驶更简便、更轻松、更容易掌握、更舒适。
车辆的良好驾驶性能，造成在各国驾驶培训中心登记、排队的初学者愈来愈多，欧洲、美国、上海、广州、天津、汉口、香港、新加坡等地的培训中心，登记培训、考驾驶证的人已经排到年底。
各国的总代理，现在都派人在洛杉矶和安克雷奇总装厂的销售部和仓储运输部驻守，盯住每天的生产报表，缠住那两个部门的负责人，纷纷要求提前给自己发货。
集团审计、监督和合同管理部门的人，也在这两个部门蹲点，防止行贿受贿、以权谋私、权钱交易事件的发生，合同管理部门也对纠缠不清的总代理驻厂员工提出警告，同时通知总代理，如果不停止这种纠缠和不正当行为，将根据合同规定，延迟其月度发货，其损失由总代理自行承担，屡教不改的驻厂员工，将被拒绝其进入办公区，同时希望总代理换人，这样才使得总装厂的工作秩序恢复正常。
北美汽车新厂建设管理部门，也在加紧建设底特律的第二总装厂和配套厂，轿车总装车间年底就可以试车，几个配套厂明年初就可以开始试生产，明年底特律汽车工业基地的轿车生产能力，将达到四万辆的产能，明年十月，其轻卡、中卡将陆续下线，后年其重卡和客车也将开始陆续下线，九三年中，底特律汽车工业基地的配套厂将全面开工，九四年就将基本建成年产二十万辆的产能，基本上就能够满足美国东部和欧洲市场的需要。
底特律二厂的汽车品牌，三少爷已经确定轿车使用“雪佛兰”，载重车使用“道奇”，只生产八吨，八吨以下的载重车和改装车底盘，同时生产凯迪拉克三门豪华轿车。
九三年初，英国的几个合资工厂也将开始陆续试生产，年中其生产就将进入正常生产状态，届时，全球汽车年产量将达到四十五万辆的规模，九六年将会达到六十万辆的总产能，以后每年将会增加至少五万辆的产能，全球市场将进入汽车销售和发展的瓶颈期。
那时，将会是比拼技术、质量、性价比的时期，也是各国大力建设公路网的时期。
九三年中期，历史上的第十四次世界性经济危机，将可能会结束或提前结束，全球经济必将会迎来一个五、六年的高速发展期。
王致鸣的经济模式和产业、技术，与发生经济危机的传统产业相比，对传统市场
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