系，以坑道和钢筋混凝土堡垒布置对海、反登陆系统，坑道系统都有完整的生活、后勤、医疗设施，配置了空气过滤、消毒，淡水、弹药、生活物资储存，柴油发动机应急电源，日常供电采用海底电缆从基地输送。
目前安装的岸防炮，是130、152制式双联装舰炮炮塔，取消了随动系统。直接采用舰炮炮塔安装在钢筋混凝土基座上，炮塔外面再浇铸覆盖一个顶层两米、四周两米五厚度的钢筋混凝土防护壳。
这个防护壳是三层结构，在混凝土中间夹杂了两层150毫米的装甲钢，装甲钢之间的混凝土有五十厘米厚，混凝土里面还夹杂了三层钨合金钢丝网，足以抵抗十五英寸舰炮的穿甲弹，在一万米距离上的打击。何况，岸防战术是根本不允许敌舰进入一万两千米的距离内。
炮塔射界210度，考虑强度问题，分成三个射击窗口。
以四座炮塔为一个炮群，一个堡垒布置两个130、两个152、两个203、四个305炮群，两岸布置相同。每个堡垒也有相应的抗登陆防御系统，以后还会加强防空炮系统。这个堡垒系统的造价相当于两艘阿级战列舰，可谓是不惜血本了。
以现在和未来十年内西方的舰炮技术和弹药技术，这些堡垒基本上可以是“毫发不伤”，以后十年可能会给它们造成一些小伤害，但是还是不足以摧毁炮塔。只有当西方国家可以派出，能够携带八百公斤以上水泥穿甲弹的俯冲轰炸机后，才会是这些炮塔的克星。
问题是西方的哪些俯冲轰炸机怎么到阿拉斯加湾来？
难道王致鸣会没有空军战斗机部队协防基地吗？
难道说王致鸣的太平洋舰队或以后的北太平洋舰队都死绝了吗？
这显然是不可能发生的事情！
何况，俯冲轰炸机能够携带八百公斤以上弹药，那一定是全金属飞机，它的发动机功率起码要达到一千二百马力以上，那就是大家伙了，凭现在的制造技术，这么大的家伙敢做俯冲轰炸吗？
经过一年多的生产和改进，现在王致鸣集团的汽轮机制造工艺和技术水平，已经快赶上二十世纪二十年代的水平，汽轮机已经突破冲动式的技术瓶颈，分为三部分气压做功区高中低，级数已经突破达到三十二级，现在正在攻关四十级的设计和工艺。
因此，他也调整了汽轮机计划，把四十级的论证、试验机定型时间，确定在元年。汽轮机研究所的研究力量也分成两部分，一部分主要以提高热效率、功率、寿命周期、工作压力，以及降低热耗率为研究目标，这部分占了四分之三的力量，一部分攻关四十级或四十二级。
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