卖给欧洲航空。董事会决定，公司所属飞艇以十二年期折旧，到期更换新艇，旧艇五年内不得转让给非北美航空工业集团控股的航空公司。
在美国，王致鸣与已经建立合作关系的几个专利授权商、洛克菲勒财团、摩根财团合作，组建美洲航空公司，王致鸣的北美航空工业集团控股百分之五十一，王致鸣的洛杉矶工业集团百分之五和威尔逊挂帅的事务所百分之三，洛克菲勒和摩根财团各百分之十，其余十几个合作商瓜分余下的百分之二十一股份，这些合作商之中有几个是英国、加拿大商人。经营范围除美国国内航线外，加拿大温尼伯以东、南美、中北美、欧洲、非洲航线也在美洲航空的经营范围内，公司的机队规模六十艘，枢纽港设在纽约。首先开通纽约至加拿大渥太华和巴黎航线，与欧洲航空展开竞争。
沃尔玛集团也在中国上海公共租界注册成立东方航空公司，经营亚洲境内国际航线、亚洲至美国西海岸航线、亚洲至欧洲航线、亚洲至澳大利亚航线、中国国内航线，机队规模一百艘、注册资金五千万英镑。沃尔玛代表王致鸣集团控股百分之八十，其余百分之二十股份由江浙财团占百分之七，山西商人百分之六，四川商人百分之七。
至此，世界范围内出现了三大航空公司，和一个分到美国国内西海岸、太平洋区域南美航线的北美航空公司，三个航空机场集团公司（欧洲、美洲、亚洲），世界航空市场在三个月内迅速被瓜分完毕，王致鸣集团无可置疑地成为了最大的赢家。
与此同时，一个极其隐蔽的计划在中国国内展开，这个计划取名“龙啸”。
由王致鸣、爷爷、老爸、三叔、刚叔、李恩富、张成、张康仁、旭初、李鹤年几个组成的核心班子在飞艇试航成功后，亲自体验了其快捷、载运量较大、安全的性能后，被王致鸣拉到费城的基地，展开了热烈的讨论。主要题目是将来如何迅速控制国内形式，以雷霆之势迅速扑灭一切敢于对抗的势力，尽快稳定国内局势，将国内形势转移到大规模经济建设中去，迅速提高中国的工业化水平和工农业产品的国际竞争力。
这个现在开始逐渐成形的核心决策机构讨论了一个礼拜后，采纳了王致鸣的建议。
首先在国内要建立可以相互在十小时内提供有力支援的“三角网络”据点，之后再用三年时间，把这些据点在一**六年前形成有一定地持续防御能力、隐蔽的军事基地。
其次是与当地的“进步”势力（主要指对社会生产力发展持支持态度的实力和个人）建立密切地经济利益关系，通过经济手段逐步把他们控制或吸引在以基地为核心的外围，形成一个对基地的软环境保护层。
第三个步骤是在王致鸣按照国内地域关系划分的大区基地，布置一支有力的空地联合突击部队，人数控制在当地官府能够容忍的范围内，以保证基地安全和对大区内据点、基地进行迅速地军事增援，完成时间在一**六年前。
第四个步骤是在所有基地所在区域内建立一个高效的情报网络，一个人才储备库。
以外国公司分公司、办事处的名义开展活动，把当地的人文、经济、资源、特色产品、官场，有一定影响力的文人书生、大家族、大宗族的基本情况摸清，重点注意他们对民族、国家的思想认识，对科学技术、教育、文化、道德方面的态度和标准、底线，第三个要点是区域内的土地资源状况、不动产归属和官府的数据，以及这些官府资料数据的保管情况。第四个要点是对区域内的读书人进行诱惑，鼓动、资助他们到沿海地区、长三角地区、珠三角地区或者阿拉斯加、东华去“游学”，把这些既可能坏事、又可能为我所用的“酸丁”从国内带出来，能接受我们的理念的人，就送到培训基地去洗脑、甄别后，根据各自情况安排工作，行政机构只需要能想、敢做的人，不要能说、不能做的，这些人安排到师范培训基地去做文化教员培训，以后做基层小学教师。不能让这些懵懵懂懂、眼高手低、长于空谈、短于实践的“理想主义者”再给国家带来灾难。
王致鸣当时讲到这里时，只有他爷爷知道他说的是什么意思，其他人都不太明白，王致鸣也无法对他们解释“戊戍变法”、“七君子”、“康有为”、“谭嗣同”、“袁世凯”。
第五个安排是在各个基地都建立一套宣传机构，由总部统一规划、领导，主要是以电影的方式宣传，各个基地要在当地建一个五百至一千人座位的现代化标准影剧院，轮流安排电影和戏剧演出，建立四个以上的流动电影放映队，到区域内县城、集镇、大村镇、人口密集居住区流动放映，可以与商业公司和当地大商家组成“大篷车队”下乡，白天举办交易会、晚上免费放
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