明月当空，水域广阔的太湖湖面上，几艘有点怪模怪样的小艇划破月夜静谧，箭一般向苏州方向而去。
这都是些利用油桶剖开后设置多个小隔舱，然后按需拼接起来的独木舟式小艇，尾部推动前进的螺旋桨，使用脚踏车原理带动，没有轰隆隆的马达声不易引起注意。
“准备潜水！”远远望见岸边巡逻队伍晃着电筒来回转悠，吴毅轻声下令并带头跃入水中。
“旅长，俺们用这样的逮猪方式对待友军，会不会引起更大的误会啊？”酒鬼二一手拖着他的小艇，一手轻轻划水前进，挨近吴毅的时候有点担忧地问。
这可不是在演习，也不算在作战，而是赶去会见几个“国府要员”。
“没事儿！嘿嘿，逮住这几头蠢猪，才能少死自己人，才好打鬼子！”吴毅不以为意地摆头笑笑，有些发狠地说。
他的恨意，不是凭空而来，也不全是记恨编码79333的海上精灵被干掉而发，一名合格的特种兵，不至于是非轻重拿捏不清。
国民政府受限于一二八淞沪抗战后与鬼子签订的《淞沪停战协定》，不得在苏州、昆山以东驻军，也不得通过宁沪杭铁路经上海调运兵力。
迫于无奈，1935年初动工构建全长七十余公里的苏（州）嘉（兴）铁路，意在避开上海沟通沪宁、沪杭甬铁路。
年初遭到鬼子大军压境趋势，极大地激发铁路参建人员的愤慨，日以夜继抢建、施工，提前完成工程量，于4月份全线通车，对我方扛住鬼子的偷袭，并抵住后续攻击，起到非常关键的作用。
抢占舟山群岛的鬼子主力，原本计划一举登陆杭州湾南岸，但我方岸防部队早已在灰鳖洋及钱塘江口大量布设水雷，驻防的重炮旅又不计伤亡地在敌机、舰炮轰炸下奋勇抗击，双方陷于暂时僵持之中。
要不是苏嘉铁路的存在，使得兵员、武器源源不断地从南京调入，很可能这样的暂时对峙也办不到，更不用说之后细菌弹威胁下人心惶惶的防守。
吴毅觉得，从这一点来说，蒋委座与他的“国府要员”，也并非一无是处，小鬼子打进家里来了，总算知道不能束手就擒、坐以待毙。
而且沿线设置不少半永久性工事，形成所谓的“国防工事带”，也是抗日决心之一嘛。
可惜，就像此时省会镇江至苏州铁路段一样，苏嘉铁路与运河平行，哪怕是小鬼子采取夜间空袭方式，也能参照灰亮的运河水面，一投一个准地丢炸弹轰炸。
吴毅率部赴援之初，向冯玉祥将军稍稍了解战况，心中就窝着愤懑的怒火，又觉得蒋委座与“国府要员”们的品行，比起他们后世所谓拥趸的蠢猪秉性不遑多让。
没有警示、提醒、解释也就算了，交付陈次长转呈的“国防工事修改建议”中，关于苏嘉铁路一线采取路基敷设的工事，千万不可重兵驻防的缘故一再着重用墨，居然还能闹出不断急电督促、逼迫填进兵力的乌龙。
沪宁杭开战之际，连小鬼子都没见着的情况下，负责铁路警备的三个暂编旅、一个独立旅，愣生生地给炸残了。
以至于国民政府军精锐仓猝撤离
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