南航之所以能雄霸南方航空业几十年也有它的过人之处，这次购买鹏也有壮士断臂求生的勇气。
南航也没有钱，没有钱但是有飞机啊。
为了购买鹏，南航将两架刚刚购买一年的波音787以七折的价格卖给了湾湾一家航空公司，这才筹够了钱。
在南航的一次内部会议上，南航的老总说道：“咱们现在苦一点没问题，只要抓住了鹏，就是抓住了航空业的未来！”
经过多理论谈判，南航购买了四只鹏，并以鹏的起降次数等向混沌生物的飞行场缴纳管理费。
南航购买鹏的消息在共和国航空业界扔下了一枚重磅炸弹，这让许多航空公司也嗅到了变革的味道。
一时间，咏月岛门庭若市，春秋航空、西南航空、海南航空、厦门航空等十多家航空公司希望能够买鹏，并参与混沌生物提议的空中交通网计划。
王佳这几天也代表沈淮签合同签到手软，不到一个月的时间里，他已经签订了一百只鹏的订单，总价在500亿RMB。
如果鹏的生产部门能独立出来，它绝对是2022年全世界最赚钱的公司之一。
这些购买鹏的航空公司也纷纷递交申请书，希望能入驻混沌生物修建的飞行场。
沈淮当然十分慷慨的答应，适当的竞争有助于提高产品和服务质量，也有利于市场的进步，更利于收回飞行场的修建成本。
而购买鹏的航空公司发现一项惊人的事实，他们购买鹏并不吃亏！
以海南航空为例，为了购买鹏，它将自己一架飞行了五年的空客A380以六折十五亿RMB的价格卖给了棒国的一家航空公司，十五亿RMB可以购买三只鹏，而三只鹏所带来的收益却远超一架空客A380。
共和国的航空公司总算醒悟过来，原来这就是双赢，感情前段时间东航将大家都带进坑里了。
鹏的运行让航空公司赚的盆满钵满，这是过去大家无法想象的。因为鹏不仅稳固
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