李怡炫计划的都很好，但是加拿大普惠对这个项目的不热情，让李怡炫感觉到，就算自己把超中推研制出来了，估计后续的事情也绝不可能会一帆风顺，中间肯定会经历无数的风波。在线阅读天火大道Http://wWw.qiushu.cc/
如果是这样的话，李怡炫就要提前做好第二套方案了。
因为之前，李怡炫的研发计划是踩着时间节点来的，B727是在1972年关闭了生产线，今年波音就会关闭707的生产线，按照这个时间节点来算，84年是进入改装市场的最佳时间，也就是说德玛吉最迟要在84年就要拿到适航证，真正留给他的研制时间其实很短。
为什么84年是最佳进入时间？要说明这个问题，必须从几个方面来阐述。
首先，在八十年代的时候，727的动力改装市场以及孕育而成了，虽然还很小，但这个时候进入不会引起航空大鳄的关注，而那个时候德玛吉的大涵道超中推也是刚刚推出，由于工人熟练度的原因，所以它的产量也不是很高，这样就可以与改装市场同步成长。
等到改装市场渐渐打开时，德玛吉这个新入行的航空动力新丁，已经在行业中打开名声和站稳了脚跟，工人经过几年的锻炼，产量随时都能提上去，不会出现发动机供应不足的问题，那时就算RR要进来抢肉，李怡炫也不怕他，因为他的发动机比RR先进了整整一代，双发发动机的价格也差不多，消费者该选谁是不言而喻的。qiushu.cc [天火大道小说]
第二，八四年的时候，英国的撒切尔夫人正在全国大搞私有化，像RR这样的大企业，私有化进程绝不会是一帆风顺的，期间各种势力的明争暗斗肯定少不了。就算完成私有化了，那些资方大佬们光是梳理RR公司内部的烂账，就够他们头痛了，没有几年的时间是想都不要想，这个时间段的RR公司哪有精力去管别的事情？
第三，就是PW和GE了，F-110的成功给了G
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