其实从林宏的皇家海军的战舰建造构成上来说，也存在建造地弊端--随着铁胁木壳巡洋舰的大量建造，原海军里的三级、四级、五级舰相继退役但重型战舰如122炮的战舰、一级舰和二级舰仍是四大海军的主要火力输出。
中华帝国皇家海军现在正处在风帆舰队向近现代化的蒸汽舰队传化中，其中作为四大洋海军里的主力巡洋舰是1837年研发的“耀武”级铁胁木壳穹甲巡洋舰。其中龙骨、前斗鲸、胁骨、横梁、隔舱板皆使用铁片、铁槽。铁片、铁槽采用铆接工艺，“密嵌泡钉十三万余颗”。
耀武级的排水量在2200吨左右舰长265.8尺、宽36尺、舱深15.3尺，吃水18.3尺，动力装置是帝国科研所在林宏给出的锅炉图纸上研发的三座燃煤锅炉，因为采用的是圆形锅炉提供蒸汽动力，所以推进功率只有2400匹马力，平均航速为16节。武备包括皇家火炮厂生产的口径150mm的主炮2门、100mm副炮6门、70mm副炮炮4门、鱼雷尚未发明所以舰上装有撑杆雷小艇两艘。
在此之前在帝国舰队中服役的广州级的改进型杨威级穹甲巡洋舰的舰长64米、宽8.99米、吃水3.81米，标准排水量1258吨采用（历史上的康邦卧式汽缸蒸汽机）6座圆式锅炉，功率1750马力、航速15节，备有风帆索具，顺风航速16节，舱面有2支钢桅、1支木桅，可使用风帆动力。全舰编制180人。主要武器装备为150mm后膛钢炮1门（位于舰艏），120mm后膛炮6门（位于船舷两侧）。随着烈性炸药的发明海军中的火炮除风帆舰外都是后膛装填且威力巨大，远强于同时期的各国海军舰船。
而装备有8门68磅重炮的，船体坚硬的东万律级战列舰，则是帝国海军现在的精华型船只，火力强，防御高，航速也不慢，可以说，东万律级已经达到了这个时代风帆战舰的最顶端。也许继续发展，更优秀的船型还能再出现，但是，在蒸汽动力和船体装甲逐渐成熟的19世纪中期，风帆木壳战舰的寿命已经趋于尾声。
可惜的是，东万律级由于出现的比较晚，当时的林宏已经有成熟的铁胁木壳蒸汽战舰甚至是新研发的铁甲舰，所以东万律级没有大量生产只装备了北美的舰队。英国大使义律认为林宏的帝国海军共有大小战舰200艘左右，主力舰超过60艘，实际上已经是严重低估了林宏的实力。单单是护卫着南洋商路的护卫舰队，就列编了五级和六级护卫舰、巡洋舰超过60艘，而南洋主舰队的主力舰就是四十艘，其中有上海级改进型北京级铁甲舰五艘，耀武级和广州级的改进型杨威级的铁胁木壳穹甲巡洋舰二十三艘。不算上南洋海军部所属的兰芳舰队，70%的帝国皇家海军军舰处于利用率不足的情况，不管是护航还是打击海盗都必须排队，一些战舰需要等上若干个月才能出任务一次，以至于林宏要将风帆战舰改造当商船买给航运公司。
马六甲的海上，五十七艘来自欧洲和印度的强大舰队，这只有英国荷兰组成的舰队，正耀武扬威地经过，荷兰不甘于东南亚殖民地被中国夺取，决定不惜代价夺回东南亚于是秘密的和英国签署同盟条约并派出舰队前往印度与英国的舰队组成
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