几款民用飞机，无疑冯如的这型飞机的成本要胜过不止一筹，仅仅1550华元的价格，在售价上甚至还要低于一辆迅驰轿车的价格。
此外这款“观光者”民用双翼飞机还首次引用了之前雪崩航空飞行器的多项设计，除了缺少封闭式的钢化玻璃座舱与无线电，飞机上其余的各项飞行仪表及操纵设备一应俱全。又因为飞机采用的是双翼机体设计，尽管在灵活性上要逊色于雪崩同时期的单翼飞机，但无疑飞机强大的升力料率也减少了发动机的负担，使得整机油耗上要大大好于前者。在考虑之前低廉的售价，不得不说“观光者”的性价比优势十分突出。也因此在这款飞机刚诞生之日起，就引起了不少国内飞行爱好者的兴趣，纷纷掏钱下了订单。
到当年年末，新生的冯如汽油引擎公司就已经共计卖出了137架“观光者”飞机，公司的各项研发进程也走入了正轨。
也正是在这个时候，共和国同步出台了国内的各项对航空工业发展的优惠补贴政策，并在山东省的济南新区最先设立了全国第一个航空工业研发制造基地。
就这样，在1897年的初春时节，仿佛是受到召唤般，年轻的飞机设计师冯如带着十多名工人与三架最新研制成功的汽油发动机引擎来到了北方。
仅仅半年之后，一款在很大程度上模仿自雪崩航空集团早期飞机，但又稍有不同的fr1897－b中型单翼飞机便在济南新成立的冯如引擎与飞机制造公司下线了。
fr1897－b轻型单翼飞机，技术统计――
翼展：12.55米，机长：9.16米，机高：3.35米；
飞机机身空重：930公斤；
最大起飞重量：1660公斤；
最大飞行速度：195公里/小时；
巡航飞行速度：150公里/小时；
实用升限：4200米；
最大航程：800公里；
机身结构：单翼木制结构；
动力系统：260马力，具备一部布置在机首的96fg汽油引擎驱动的螺旋桨发动机；
机上载运：飞机包含2个驾驶座与250公斤的货物承载负荷；
机载武器：无；
其它配备：安装机载无线电一部；
在整体内外形设计上，这款冯如公司的fr1897－b飞机都与雪崩航空早期的rk1896－a极为相似。在内部配备上，飞机除了略显过时的半封闭座舱，其余的仪表操纵设备都已经完全赶上了雪崩的同类产品，当然了最大的不同还是飞机更换了一部性能优异的汽油发动机。
260马力，这是目前国内所能达到的最大功率的航空汽油引擎，这款性能优越96fg引擎身上也着实倾注了冯如的全部心血。
飞机在高空飞行时，因为空气变得稀薄气压开始减小，使得机体内的汽油不可避免的处于低压状态，通常情况下，油箱与油路系统中的机内汽油就会接近沸腾状态，机内汽油的挥发逐渐加快的时候就会产生许多油蒸汽，从而阻塞油路，造成“气塞”。这个时候飞机发动机将会由于得不到燃料而在空中停车，从而造成机毁人亡的严重飞行事故。除此之外，汽油燃料因为本身的润滑性能也差于柴油，在不更改设计或添加润滑剂的情况下将会极大的缩短汽油发动机的正常使用寿命，因此对追求航空事业的冯如来说，研发新型的航空汽油引擎就是他必须要跨过的第一步。
面对前所未有的技术困难，这时候努力与天赋再一次帮助了年轻的飞机设计师，在找准方向后，冯如通过成百上千次的试验最终成功研制了三款不同规格，用汽油燃料的航空动机引擎，而96fg引擎正是这其中最优秀的作品。
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