更新时间：2012-05-14
中国自主设计建造的京张铁路通车，全长380华里，确实是一件让民心士气振奋的大好事。王进并不否认这一点，而且他也知道此条铁路的总工程师为第一期留美幼童铁路专家詹天佑，是名副其实的中国设计中国制造。
林沙兴奋得满脸通红，王进感受着他心中的喜悦，顺水推舟的喊来二单，让他尽快通知《光复报》跟进报道这件振奋人心的大事，要以正面的，积极的态度宣扬此事。说老实话，他真有些不太了解林沙和同志们的兴奋何来，毕竟没有经历过洋鬼子船坚利炮轰开国门的那一幕幕屈辱的历史，感触不深是事实。
而且，他这样用在革命阵营中影响巨大的报纸积极正面的宣扬此事，心中未免没有包藏祸心，有狠抽某些朝堂大佬耳光之嫌。
可是等他出了家门，来到街道上却是被眼前的景象惊呆了。街上到处都是欢欣鼓舞的民众，满连振奋之色的青年和老人举着报纸到处奔走相告，比过年过节还要热闹三分，一股喜气洋洋的气氛铺面而来，让他的心情也不由自主的跟着激动起来。
随口问旁边的一位中年路人这是咋回事？得来一个大大的白眼和不屑的冷哼，中国自主设计修建的第一条铁路通车，这你都不知道还是不是中国人？
我草，他在这一瞬间，内心涌起一股莫名的感觉，胸口气血翻涌直冲天灵，眼睛一片通红感觉有滚烫的液体流转，心灵最柔软处被深深的震撼……
有一种震撼叫感动，有一种感动叫爱国……
第二天，《民呼日报》热热闹闹的重新开张，王进自然受邀而来。这一次于大总编可就热情多了，虽说身上文人清高的气息依旧，但总没以前那样让人不好接触。没办法，报社能够这时候重新开张，甚至规模更进一步，全都依赖王进的大洋支持。就算是
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