。后来日本的两大车厂丰田和本田破天荒合作，旗下的圣机兵车队招揽了日本的顶尖车手，成为了亚洲第一支参战fa的车队。
除了旧时代的名门车厂外，也有新兴的汽车集团独自或于老字号车厂联合建立车队参加fa大会，向四大名门发出挑战。其中的劲旅有英国路西法汽车集团旗下的路西法车队，以保时捷为首的德国众多大小车厂联合赞助的重战车车队，意大利的凯撒财团靠着其财力拉拢欧洲几间车厂一起组建的凯撒车队，以及美国福特和雪佛兰两间车厂合作而诞生的高速战鹰车队。
而中国最大的世界级汽车生产企业龙腾集团，也设计出参加fa大奖赛的战车，而他们所赞助的车队则是在当时亚洲最高水平赛事，日本超级gt中称霸了8年，本部在上海，被称为超级gt王者的yls车队。
yls车队在龙腾集团的技术支援，改名为升龙车队向fa大奖赛发起挑战。但因近年来参加fa大会的车队越来越多，fira在第九届fa大奖赛时设立了fa二级大赛，在fa大奖赛中无法获得好成绩的车队将会被降级，而二级大赛的劲旅则可以获得参加fa大奖赛的机会。年轻的领队殷风华带领着两位小时的玩伴，也是升龙车队的两位车手一起挑战fa二级大赛。升龙车队凭着两位主力车手的出色表现，在短短两年就获得了参战最高水平的赛车比赛的资格。
升龙车队成为了中国第一支参加fa大奖赛的车队，全因为两位主力车手的出色表现。担任升龙车队第二车手是日本的顶尖车手，绰号“真红武士”的真田幸村。而主力车手是中国最快的车手，被称为“飞龙”的龙破天，他就有如一条追逐着狂风的飞龙，以高超的车技，在fa大奖赛的赛场上向四大巨头所属的世界级顶尖车手发起了挑战。
龙破天的梦想只有一个，就是在fa大奖赛中成为全世界最快的车手，得到“世界冠军”这个光荣的称号……