，可是？由于海华的h-1已经表现出來越來越强劲的态势，使得麦道不得不拿出更多的诚意，生怕华夏的注意力转向他们自己的运-10了，为此，他们甚至在美国政府的默许下，把他们最新的设计给抛了出來，他们的举动总算是达到了应有的效果，他们画出的这张大饼成功的把被h-1吸引了一点注意力的华夏官员的视线吸引过去了。
1984年1月，石磊乘坐海华号首次到达东南亚诸国，进行国事访问，而此行石磊最重要的目的之一，就是向东南亚诸国推销h-1客机，以现在东南亚诸国的经济实力，其国内航线如果全部购买欧美的客机的话，他们的经济实力显然难以为继，如果，不是h-1刚刚研发出來不久，他们早就有购买h-1的意向了，不过，经过快一年的运行，h-1的性能和安全显然已经得到了大部分人的认同，而这次石磊的东南亚之行，如果不出什么意外的话，至少能够让h-1在东南亚打开局面，沒办法。虽然h-1的价格和欧美的客机相比有着明显的优势，不过，现在的h-1显然还沒有打入欧美客机老家的本钱，能够在亚非占据一席之地，也就足够了，下一步h-1的方向就是非洲大陆。
石磊的这次访问持续了短短的八天，在这八天的时间里面，石磊先后访问了马來西亚、泰国等国，这次东南亚之行，石磊的收获非常丰厚，其实，就算石磊沒有这次的东南亚之行，东南亚诸国的航空公司也会自动找上门去购买海华的h-1，只不过，被政府出面阻止了，在他们看來，这是一个很好的和海华讨价还价的机会。
毕竟，怎么说李刚他们都不像是良善之辈，当初，他们还在金三角的时候，就能够以排华为借口出兵灭了印尼。虽然海华立国这十几年來，相当的安分，沒有流露出任何对周边国家的非份之想，就连当初马來西亚和老美合作，企图给海华掺沙子，海华也只是举行一次军事演习略作警告而已。
只不过，这最初印象只要是留下了，后來想改就困难了，更何况，李刚他们根本沒有想到自己有这么个坏印象，根本沒有任何改变印象的举动，这样一來，很多海华看起來一些正常的举动，在东南亚诸国的眼里看起來就有些变味了，再加上，向军他们的存在，经过这么多年的时间了，早就被这些个国家知晓了。
只不过，一是因为向军他们势大，如果直接动手铲除的话，一反弹起來，绝对要比他们国内那些个闹独立的叛军的声势状得多；二是，他们国内都不怎么安生，这个时候，谁又敢节外生枝呢；三是，谁都清楚，向军他们是金三角的人，而李刚那疯子的名声，已经悄悄的传了出去，什么都不做的
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