轮车以及那些极其简易的工程机械，就是这个国家未来汽车产业最好的基础。
现在既然已经有了基础，那麽就要开始对下一步进行发展了。
而陈常在认为，汽车产业的下一步发展还是应该大小并进、稍有倾斜为好。
而陈常在认为，汽车产业的下一步发展还是应该大小并进、稍有倾斜为好。
在初期，大型卡车和工程机械的发展是有着最急迫的需求的，因为这关系到了国计民生的发展。
所以在初期，是应该对於这一块给予足够的倾斜，让它能更快的发展起来。
可是小型车辆的高附加值，也是能够给这个国家创造更多财富的重要手段之一。
这一块阵地如果丢失，那麽想要把它抢回来就会是非常困难的事情。
就像是後世国内的汽车产业，尤其是小型汽车产业，因为起步晚，发展的慢，技术底子薄，所以战後几十年来一直被欧美日韩等工业国家给压的死死的。
直到新世纪之後，新能源汽车大爆发，国内这才搬回来了一局。
而不谋全局者不足谋一隅，不谋万世者不足谋一时。
现在虽然还是在抗战时期，但是陈常在相信未来的胜利一定是属於自己这边的。
因为这是历史早就已经验证过的，虽然因为自己的到来，这个世界也出现了很多的变数。
不过他相信这些变数基本上都是向好的，即便有一些变数可能会出现一些不确定性，但是他更相信总部领导集体的智慧，是能够让这些变数成为更为有利於这个国家的变数。
既然未来是一定会向更好的方向发展，那麽陈常在也就必须要考虑的更加长远才行。
在重型卡车和工程机械上，陈常在并不担心。
因为重型卡车和工程机械的核心动力、变速箱、还有载重底盘，这三个基础核心部件技术，现在基本上已经算是被陈常在给拿下来了。
至於未来更精细化的需求，那会在未来技术慢慢再进一步发展之後，可以慢慢来解决的。
而在小型汽车上，现在陕北可以说是一点经验都没有，这一切都还是要从头开始。
现在那个用来拉人的三轮车，还算不上什么小轿车。
当然现在也不可能一开始就去搞什么小轿车，这个时候去搞什么小轿车，那就是在纯粹的扯淡。
但是军用越野吉普车，却是现在有着实际需求的，真正的小型车辆。
军用越野吉普车除了可以用来作为人员运输的机动车辆之外。
它还可以是各种武器的运载平台，从轻重机枪到大口径无後坐力炮都可以用它背负。
它还可以是未来107火箭炮的运载平台。
而且它的行驶速度、通过性和稳定性，也不是现在的三轮车能够比的。
一个乘坐吉普车队快速突袭的小分队，他们的突袭速度是非常快的。
所以把军用吉普车作为未来小型车辆的技术突破口，就是一个非常好的选择。
它向上可以为小型客车打基础，向下可以为小型轿车打基础。
在中间还可以做为客货两用皮卡车的基础版。
这个家伙可军用，可民用，可拉人、能拉货，完全可以说是小型车辆中的万金油、多面手。
而且後世陈常在所在的厂子也生产过老式的吉普车，也就是大名鼎鼎的212吉普车。
那个征战沙场几十年的老家伙，即便是在几十年後的2025年，依然有着无数的拥趸对它爱不释手。
虽然它大毛病不犯，小毛病不断，但是陈常在相信，通过自己的一些修改之後，还是能够尽最大可能的减少它的那些毛病和问题。
让它在这个世界中，再次成为可以征战个几十年的老将。
在确定了未来汽车产业的发展路线之後，陈常在才正式提笔开始写一份报告。
报告的内容就是对於建立第二汽车厂的提议，以及他对於未来汽车产业的展望和现在开始生产吉普车的建议。
想要开发出来一个新产品，陈常在自己就可以做主，可是新建立一家汽车厂，他还是要打报告上去，由总部统筹的。