，公路两边的地形复杂，如果发生意外，在机场冲出跑道大不了在草地上滑行，冲出公路不是撞土坡，就是掉河涌里，危险性太大了，交通部门说什么也不同意王里的要求。
没办法王里只能再等十来天，等机场峻工了再过飞行瘾，当然他现在也不会闲着，而是与李策和战华德开始了飞机的改造计划。两架的功用已经确定，首先是做为它本身的功能使用，为光复军空军培养后备飞行员。王里和李策是光复军现在唯二的两个固定翼飞机驾驶员，说难听点，如果他俩如果出点事，光复军空军就完蛋了，所以培养后备飞行员成了空军的当务之急。王里从志愿报名的年青人中间挑选了十人做为第一批学员，这十人平均年龄十九岁，都有高中学历，而且身体也是最棒的，这保证了这批学员无论体能知识面接受能力都能胜任一名合格的飞行员。想当初志愿军空能让只有小学学历的人学会开喷气式飞机，王里相信自己教会高中生开活塞式飞机也完全没有问题。
学员入伍之后就由王里和李策向他们传授理论知识，同时开展体能训练。教材是两人联合编写的，王里是在米国学习的飞行，而李策是在国内学会的，两人当初使用的教材就有很大的不同。为了以谁为主的问题，两人也起过争执，最后还是魏博之居中调停，两人才达成共识，以现有条件为基础，互相取长补短联合编写了初级飞行员教材。
至于体能训练条件就有些简陋了。没有现代化的仪器设备，装备部做了些铁滚环送来，做为平衡训练的器材。这些学员都是玩过过山车、海盗船的，个别人还玩过蹦极，铁滚环对他们来说只是小意思。
招收了学员以后，每次的巡逻飞行就不再是两人一齐出动了，而是由他们其中一人带一名学员飞行，以便学员能尽快适应飞在天空中的感觉。新飞机回来后，学员马上要求王里早点儿让他们亲自驾驶飞机，王里每天来催罗渊也有他们怂恿的成份。
既然没法上天，王里不得不把精力投入到另一件事情中去，也就是对飞机进行战斗改装。以十九世纪中叶的科技水平，即使受到光复军的刺激，西方各国现在就着手飞行器的研发，没有二十年时间休想拿出合格的产品。所以很长一段时间，光复军是不需要战斗机的，因此二架初教5的改装思路是做为攻击机使用，而且同时要兼顾对地和对海的攻击。为此不仅是空军成员，总装备部也积极的参与到改装工作中来。
王里一大早去过工地，回到临时机库，就看到一群人围着飞机指指点点，旁边的展板上贴着一张全开的设计草图。他急忙走了过去，“设计稿这么快就出来了？”
图纸上是一张初教6的剖示图，把飞机的各个零部件都清楚的绘制了出来，让人一目了然。王里感叹道：“总装备部就是能人多，画的跟电脑打印出来的一样。”
“本来就是电脑打印的。”总装备部号称首席武器设计师的艾俊冈笑着说道：“这是从电子图书馆找资料打印出来的，真要自己画，没一个月根本弄不出来。”
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