至少要达到100年以上。
目前随着城市化的进展，人们普遍接受了这种超前的认识，因为他们看到了巨大的便利和经济效益。虽然为官一任，这种做法的前期投资很大，但是它的连续性和后期的经济效益是随着城市的扩大才开始渐渐显现。关键是一个官员的政绩在这方面是不能缺少的。
筑路的准备工作正在紧张的筹划之中，现在师同完全不用自己再亲自动手，各种主要计划只是转到他的手中过过目而已。此时，在明媚的阳光下，师同携夫人漫步在瑞丽的街头，望着沸腾的城市建设，心情格外愉悦。眼下靠近车站这条主要街道上的地下巷道已竣工，工人们正在掩埋土方。
“哟，这地道砌筑的又大又结实干什么用呀？”夫人问道。师同和夫人说道：“你跟我来。”夫妻二人来到还没有封闭的地下巷道竖井旁边，师同指着巷道里一排1米左右直径的水泥管子道：“这是下水道，旁边的管子是上水道。上水道上部那道沟槽就是备用只需，为将来安置其他管路做准备。”
妻子欣喜道：“这是谁的注意，竟想的如此久远，几十年后的事情都想到了。”师同回答：“还能有谁总统呗，如此深邃的眼光非他莫属，真是千古出此一人呀。”妻子道：“当年你在草原修铁路，就是总统安排人把我安置在你的身边。现在回想起来，至今难以忘怀呀。”
师同颇有同感道：“我能走到今天，全靠总统的提携。为了完成总统构想的最后一条战略铁路，我要把我的余生都贡献这里。早日让这条铁路大动脉，出现在南疆的崇山峻岭之间，不达目的，我绝不告老还乡，并且死不足惜……。”
2月末这一天，瑞丽车站人山人海、锣鼓喧天。伴随喜庆的鞭炮，正式打响筑路会战。瑞丽到八莫这段距离，也就50多公里，但是这一段道路沟壑众多，地理构造十分复杂，是这条战略铁路第一阶段最难铺的路程，开门就遇到硬骨头。师同考虑到工程速度，因此，瑞丽到八莫的路基施工是全线开工。几乎与此同时，密支那也有一支人马，沿着河谷向八莫修筑路基。
师同的打算是，以最快的速度，首先修通密支那到瑞丽的铁路，使这段铁路开始运营，如果运营情况很好。他准备加快密支那到边境小镇葡萄的筑路速度。如果运营情况不好，再考虑是否减缓速度，总之要视情况而定。
目前，中国的铁路、公路建设，已经完全进入良性发展轨道，尤其是基础设施建设，既保持前瞻性，又要带来很好的经济效益。特别是工程质量等问题，所有官员都视为头等大事，丝毫不敢马虎。
在战火纷飞的世界氛围内，中国政府竟然大张旗鼓的搞铁路建设，欧美的政要也好，经济学家也好，他们弄不懂一个问题，中国简直是在和世界作对，对于未知的明天，中国人的自信从何而来？中国人一定能达到目的吗？