人哈布斯堡家族只出逃过一次，但面对洪水他们可是逃了无数次。
其实主要威胁维也纳城市的洪水应该叫凌汛，这种由冰凌堵塞形成破坏力非常强，可以在短时间内摧毁大量房屋和建筑。
历史上维也纳这座城市确实深受洪水的困扰，不过已经有十几年没听说过内莱塔尼亚地区爆发过大洪水了。
俾斯麦曾经也做过河堤监督员，他看到一段水坝之下居然建着一排豪华房屋。
这让俾斯麦感到十分怪异，因为这种地方一旦堤坝决口这些房屋和里面的人就会立马完蛋，甚至连救援的希望都没有。
他不太明白奥地利人是过于自信，还是压根不懂水利。
当俾斯麦看到水务局的牌子时彻底麻了，不过联想到奥地利帝国本身的赐官制度他又释然了。
毕竟在普鲁士可不会有人把水利局建在堤坝下面，绝不会有人干这么没有常识的事情。
不过俾斯麦不得不承认整个河堤建的干净、漂亮，与他曾经见过的那些低矮、粗糙的土坡完全不同。
取而代之的是平整、光滑的混凝土墙给人一种难以逾越的感觉。
水利局的官员们正用着特殊设备对洪水规模进行评估，同时仔细检查堤坝上的每一处漏洞。
对此俾斯麦表示钦佩，但平心而论他觉得这种堤坝的造价过于昂贵。
1853年以后就没有发生过大水，这样的做法多少有些小题大做，而且不得不提到的一个问题就是贪污。
俾斯麦可是太清楚这河堤上的事情了，一句话河堤的花费是没有上限的。
上级拨款，下属分钱的事情在全世界范围内都普遍存在。
更何况河堤这种东西一两年内是很难发现问题的，同时由于结构复杂除非是专业人士，否则很难搞清楚到底有没有偷工减料。
即便是存在可能偷工减料的情况想要核实也十分困难。
最后也是最恶心，最难办的地方就是只要出现溃堤就能销毁一切罪证，将所有问题推给天灾。
一旦东窗事发有些人就会狗急跳墙直接摧毁堤坝，反倒是国家政府会因此束手束脚。
此外小修大报，人为造险的情况也是屡见不鲜，毕竟面对的是天灾，干好了是自己的功劳，干不好那就是上帝发怒了。
没有功劳也能混个苦劳，所以负责河堤的官员往往“不愿无事，只求有工”，毕竟又能捞钱，又能升迁的差事谁不喜欢呢？甚至还能体验一把掌握生杀大权的感觉。
俾斯麦很清楚人性经不起考验，所以奥地利帝国最终一定会一败涂地。
老实说他不讨厌这样带点天真的理想主义者，但现实就是残酷的，如果不能认清现实不但会害了别人，还会害了自己。
国家也是如此，如果一个国家的领导层整日沉浸在自己的道德幻觉之中，那么就算是投入再多人力物力也是白搭，最终只会将整个国家拖入失败的深渊之中。
俾斯麦觉得弗兰茨的那些操作就是在走钢丝，一路上的运气远大于实力。
奥地利帝国的那些远征并不需要一个经济学家来计算，俾斯麦自己就敢肯定除非能在南非挖出金子，否则就是得不偿失。
三千万英镑解救德意志同胞，但奥地利人他们自己都分不清自己是德意志人、意大利人，还是斯拉夫人。
就好像眼前看似牢固的堤坝，难道它真的坚不可摧吗？
俾斯麦并不这样认为。
快要到发车时间，俾斯麦回到了火车站，望着眼前的人山人海，他觉得下次还是应该借助一下身份上的便利，否则早晚会被挤死，或者被小偷偷光。
维也纳火车站里的扒手真的很多，警察抓走了一批又一批，但还是无法清理干净。
火车站内部的巨大牌匾上一面写着欢迎来到维也纳，另一面写的就是小心扒手。
主要是维也纳火车站的人流量巨大，再加上很多人到维也纳都是想闯出一片天或者来办事，身上带的财物都不少。
穷家富路，这个道理在某种程度上讲是相通的。
有利可图才会引来这么多铤而走险的人，他们往往是团伙作案，有人负责吸引目标注意，有人负责偷窃，
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