在茅坪港，车停在了停车场，人们起身，下车，拿各自的行李，过安检，坐缆车，下到江边船坞，然后，上了舱门口有迎宾小姐的快船。【13800100。com!138看书网//
德志随着人群下去，当然，坐缆车每人两元，小孩免费，德志的儿子尚不会走，肯定也属于免费的对象。江水混沌，肯定是垃圾池了，上游的漂浮物，被大坝一拦截，已是厚厚的一层，清洁工人日夜加班，打捞船在江面游弋不停，还是捞不胜捞，捞不干净。
三峡工程的优劣不属于争辩范围，但是，受利益集团的利益**的驱使，三峡工程还是上马了，并且已经完工，长远的弊端看不到，短期的弊端已经很明显，德志所看到的那些垃圾，已经证明了这是个失败的项目。
当然，撇开信仰层面不说，单说这工程，让全国老百姓都出钱，每一度电费里都列出了这一项，全国老百姓支持的三峡工程，到最后临到受益的时候，却没有老百姓什么事了。电费不降反升，这就叫老百姓弄不懂了。为什么三峡工程都完工了，用电还是那么贵、那么紧张？
有钱人倒无所谓，一度电长几分钱，不关痛痒，如果落在像德志这样的穷人身上，那就难受了。这双看不见的手，总是把德志腰包里不多的钱偷走几个，反而总是照顾那些有权有钱的人。他们一直以他们的幸福来看待老百姓，总认为老百姓现在富了，可以负担得起涨价后的电费了。
要知道，中国自古都是穷人多，到现在仍没有改观，还是老样子。
这个长江上的垃圾不是很少，而是很多，总让人感觉到，船不是在碧绿的江水里走，而是在沼泽地里艰难地爬行。那些垃圾，那些漂浮物，啥都有，生活垃圾居多，还有一些木头、树枝、泡沫、衣服等等，其中，白色垃圾最多。不知道这样清理要到何年何月？
这个事，交由专门的人去做，虽是同做清洁的工作，在水上做和在陆上做，截然不同，马路上的清洁工穿着很亮，水上的却一般，因为穿鲜艳的衣服目的不是自己好看，而是让别人好看，特别是那些喜欢醉驾的人。
这个醉驾，应该是指那些醉得不很的人，如果酩酊大醉，那可麻烦，不是鲜艳的衣服就能救命的。
在江河之上，鲜艳的衣服仿佛已经失去意义，在广大的水面上，船撞人的几率比在陆地上车撞人的几率要小得多。
快船在江面上摇晃，直到船尾发动了硕大的机器马达，轰隆的声音穿过玻璃门，从门缝里穿了进来，船身开始有节奏地震颤时，船体停止了摇晃，变成了如同在火车上的平稳。这船据说是俄罗斯制造的，非常先进，叫做“水上飞机”，因其速度快，平稳而闻名。
这样的船，符合李白写的“千里江陵一日还”那种气魄，没错，三峡的宏伟，浓缩在这一句诗里，在大山里，交通最快的先是属于飞机，然后当然属于飞船。山不转水转，在崇山峻岭中，惟独水是最灵活的东西了，顺着水流的方向
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