会”与民同乐，只是在会议室窗前目送了贝尔法斯特远去。
和程易建脚前脚后，负责仪器仪表，机体结构等子系统的其他几位技术副总师也先后来到了会议室。
看着人差不多齐全了，西飞厂长齐光明敲了敲桌子示意开始开会。
“几位老总，近距离的体验如何？”
齐光明笑着问刚刚从楼下上来的几位技术大佬。
“太抠，我和他们商量免费给加油，到了目的地我自己想办法回来，这次飞行顺路搭我一次都不行。”
负责航电的杜诚先发了一句牢骚，会议室里传来低低的笑声。
“这次飞行是机密，我也是刚得到消息不久，机组肯定不会临时加人的。”
齐光明替贝法的机组解释了一句。
梁远把事情丢给宁雷，宁雷肯定不会忽视安保问题，这次飞行任务贝法的机组只知道从哪飞到哪装东西，其余的信息是啥也不知。
西飞见惯了保密任务，虽然大家都好奇要多大的东西需要出动大运来装，不过依旧是默契的放开了这个话题。
“最近这段时间研究贝尔法斯特，清楚的感觉到这差距从天边来到眼前，贝尔法斯特的性能和运八飞机的对比我就不重复了，我还是最初的观点，难得遇到这种有利的局面，甚至可以说是建国以来最好的时机，我建议马上启动大飞机的研发，越早越好越快越好。”
当着全厂所有管理层，程易建又说了一次自己的观点。
在这个时间段，这个会议能开起来，西飞本身的倾向已经不言而喻，共和国的支点战役打完，海外的军事研究机构从战略战术的对比到技术兵器的应用，可以说是吃了个饱饱，从各自的国度搞到了无数的经费。
作为发起战役的一方，共和国军方所获得丰富经验更不用说了。
几乎彻底颠覆了共和国建军以来的大部分战术思想——这是国防大学高级指挥研究部门给出来的结论。
海、陆两部分先不说，支点战役给共和国空军带来的冲击是最大的，毕竟，现代常规战争制空权几乎就是一切。
发挥制空权的重要因素，除了先进的战斗机之外，被誉为战力放大器的加油机彻底征服了共和国军方，长腿就是比短腿好，这条已经成了共和国空军的铁律。
不久前，北边的地图君来共和国推销战斗机，面对米格29的诱惑，除了一部分不明真相的吃瓜群众围观叫好，真正能说得上话的共和国内行大佬眼皮都没撩一下，倒是参与谈判的有不少人私下里吐槽，就那米格小短腿还想出口给我们～，啧啧～
梁土豪的名言大长腿由于某种不明气氛过浓并没有人拿来借鉴，小短腿代指飞机航程短倒是被宁雷给活学活用了，以宁雷在共和国空军的影响力而言，几次脱口而出就足以造成流行风潮。
虽说共和国空军移情别恋了，不过自家早年已经装备的那上千架小短腿又不能扔了，加油机作为战力放大器顿时成了空军关注的新焦点。
为支点战役急就章加工出炉的运八加油机，最多只能服务两架F14战斗机，而且预定加油的地点还不能超过F14航程的二分之一，作为战斗力放大器，只能说比没有强那么一丢丢，空军自然而然的就把目光放在了大型加油机上，而西飞作为共和国唯一一家具备研制大型军机的厂所，
（本章未完，请点击下一页继续阅读）