了，这不是一次简单的出差，对我们的项目而言，这是第一次由当地黑人单独出行去完成项目运输任务。
来回将要耗费的油料都是面对面核定的，每天的补助费实行包干，似乎一切可乘之机都在意料之中，想必信任定会得到印证，我相信冰巴，就像他信誓旦旦地保举玛拉一样。
四天过去了，按照预定的时间，冰巴和玛拉应该回来了，可是，直到夜色浓重，基地陷入了寂静，依然不见他们的影子。
第五天，他们仍然没有回来，该不会出什么事吧，大家都在悄悄地议论。
几内亚的通讯极其落后，当一个人从你的视线中消失的时候，你应该耐心地等着他再一次在你的视线中出现，在这两者之间，他完全在独立自主地行事，你尽可以发挥猜测和想象。
与我国相比，也许就连小铺的掌柜的的都拿着手机遥控生活的时候，几内亚仍然在茫茫的丛林里遥听呼唤的回声。
我们用电台同科纳克里联系，回答是前两天他们已经返程了，他们到哪里去了？或是已经走到了什么地方？在达博拉，在库鲁萨，还是已经下了柏油路，在来锡吉里的土路上抛锚了。
我们决定第二天就派人派车去寻找。
我们决定第二天就派人派车去寻找。
第二天早上，天刚放亮，我的房门就被敲得砰砰响，我一边应声一边很快穿好衣服打开门。
好家伙，冰巴和玛拉一脸倦容地出现在我的面前。他们终于回来了。
一车的物资经过点验没有问题，冰巴和玛拉去财务上领到了包干差费正准备回家休息。
这时随拉刚好也过来上班了，我让随拉把他们叫了过来，想询问一下他们路上的情况。
冰巴刚要张嘴回答，玛拉抢着说，他们两个一路上轮换着开车，非常辛苦，为什么回来晚了，是因为平板车在路上抛锚了，他们没有吃的也没有多少钱，就到处找朋友借钱修车，耽误了两天，要不早就回来了，回头还要找公司增补住宿费。
正当我们在这里谈话的时候，负责修理厂的梁延民同志急急忙忙地跑了过来，说不要让他们走，平板车的轮胎有问题，出门前刚刚换的四条新轮胎全部都被换成了旧的，两条备胎还不知道是从哪里弄来的。
我一听到这，刚才正准备对他们说的答谢的话一下子憋了回去，非常生气地对他们说，一块到停车场看看吧。
一到车场，尤其是看到了那两条备胎，我的气就不打一处来，这哪里还是备胎呀，简直就是两幅破鱼网，轮胎里的钢索瞪眼疵眉地裸露在外面，而且还锈迹斑斑，附着在上面的橡胶皮就像陈年的文物。
再看车上的四条新轮胎，一个个疤痕累累，还不如原来的旧胎。
冰巴呀，冰巴，你在我们中间赢得的信任就是这样一个结果吗？我直视着冰巴，看着冰巴脸上的汗珠一滴滴涌出来，在脸颊上汇缀成线。
冰巴不时得把头转向玛拉，而玛拉却显得十分镇静，甚至有点若无其事的样子，看来这件事情并不简单。