虽然这样的安装会让副引擎与备用能源组直接暴露在敌人的视线中，但在战场上，进攻才是永远的防守，所以这样的改造虽然算不上太好，但却也绝不能说是坏，倒还真是一种四平八稳的改造方式
而在联邦学员忙于安装副引擎和备用能源组的时候，穆恩这边也终于将波特曼3型的双腿卸掉，装上了履带
老式坦克所用的履带
履带最初被用在农业上，直到20世纪初期才登上了人类战争的舞台，成为了坦克的重要组成部分
直到现在，履带也并未被淘汰，但基本上也算是退出了战争的舞台，因为目前只有工程机甲或工程器械还在使用履带，而在制式机甲中，除了少部分老式的重装机甲还在使用履带外，其他的制式机甲基本不会再使用了
履带机甲的优势很明显，那就是对地形的适应能力很强，只要它还是一条‘路’，那就没有履带机甲过不去的说法
但履带机甲的缺点也很明显，那就是履带效率较低，导致其移动度偏慢，基本上无法进行高移动，所以在跨越战场时，这个行进度就将受到极大的考验
现在已经很少出现守着战壕你一炮我一炮的场景了，现代战争中注意高、高效信息化，所以当履带式重装机甲替代坦克不久后，履带式重装机甲便也逐渐被替代，大都转换成拟人型或拟兽型，再配以辅助推进器从而获得快的行动度
场中，当穆恩学员通过巨型修理机械臂将改造后的波特曼3型再放到地面时，时间已经过去了近二十分钟，不少围观的学员甚至都开始起哄，嘲笑穆恩学员弄出了一个废物来
不过此刻的波特曼3型看上去是有些别扭，因为它的双腿已经被彻底拆卸，重换上了一个底座配备着两条履带，远远看去，倒像是一个四轮板车上放着一个半身人似得
（注：比试中，改造并不需要将机甲内部的每根数据线都连上，只需要将大部件装上即可，否则就算给他们三天也无法完成一次重大改造）
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