张秘书，把全国地图样册，给每大家发一份去。”金雨吩咐张伟办事道，这是不久才印刷的地图册。
这是军情局数年间，在全国各省勘测审定的军用地图，要想在精确些，就必须辅以更专业、更精密的仪器，花大量时间测量出比例更精确的地图。各省的山川河流走势流向、高低宽窄，倒是都标注的清清楚楚的，非常适合地质勘测和野外行走。搞地质勘测和路桥建筑的人，最喜欢这种地图册了。
金雨在大家看新的地图册时，拉开会议室一面墙上的布幔，一幅大型全国地图，被钉在墙面上。
“好了，大家听我介绍。”金雨在专家们看了一会说道：“第一条大铁路纵线，起点连云港至徐州段复线铁路在去年已完工，那么现如今，后续路段的勘探开工，就迫在眉睫，徐州经郑州、邯郸、涿州至京城段，这一铁路施工段，詹部长，你要根据地理环境，安排合适的勘测设计专家，尽快的完成勘测，方便施工。”
詹天佑点头答应道：“好的，今天散会了我就去安排，金总指挥。”
詹天佑知道这一路段多平原，除了途径淮河流域和黄河流域的铁路桥梁建设，有点难度外，其余的就没有什么挑战性了，原有修建连云港至徐州铁路的连云港，第一铁路建筑工程公司，设备齐全，完全可以满足施工的需要，所以答应的极快。
在这年代里，公路，铁路不分家的。
“张敏和，你是公路司的专家，没有公路就没有铁路，公路的设计宽度和城镇规划，要本着今后百十年内改建、承重量的需要来设计规划。”金雨笑道：“别建的三年两头的要拆房子，扒城墙啊!”
都是受过金雨、王栋和李楠超前的设计理念熏陶的专家，多数是不会设计出不符合时代发展的公路来。在勘测时，都会在公路两侧，预留下今后扩建的路面，毕竟现在没有卡车，先修个四车道的公路，供三轮子机车，搞运输就顶了天了。
一个27－8岁的年轻人站起来答应着，向在座的专家，微微鞠躬示意了一下。金雨说笑式的提醒，只是让张敏和，亮个相，让张敏和和更多的人认识起来。
“第二条铁路纵线，是从郑州做铁道枢纽，经许昌、信阳、孝感到汉口，连接起河北段，这就是京汉铁路。”金雨拿着指挥棒在地图的城市名字上划过：“第三条铁路纵线。是从郑州至西安。宝鸡、兰州，嘉峪关延伸至乌鲁木齐、新疆边境，是为陇海铁路长线。东起连云港北止于中俄边界，全长超过4000公里，又是复线，对向通车，多采用混凝土预制水泥构件，每公里造价在30－－－40万人民币左右。预计在3－－8年全线陆续建成通车。詹部长要安排专家，打持久战的准备，不要一下子把精力用完了，要统筹合理的安排劳动力，别把专家们都给累坏了。中
（本章未完，请点击下一页继续阅读）