当时为了简单，采用的是在AAM-N-6/AIM-7C“麻雀”III的外形基础，弹体一样，但是采用了更大的战斗部，更小的火箭发动机和更小的尾翼。在1963年6月，ASM-N-10被重定名为AGM-45A。
进入部队服役之后，立刻就被用在了越南战场上，包括A-4、A-6、A-7、F-4和F-105G这些飞机，都能够携带百舌鸟导弹。
在不断地实战中，百舌鸟导弹的缺点也在不断地暴露，比如由于技术限制，它的导引头所搜寻的频率范围很窄，几乎只能对应一种雷达，所以，一旦敌方部署一台采用不同频率的雷达，就需要研发一种安装不同导引头的新型“百舌鸟”。
这样，百舌鸟的变型就越来越多，而且任务制定者不得不为进一步了解到底会遭遇什么敌方雷达而大伤脑筋。
其次，就是导引头并不能万向旋转，视野固定且受相当大的限制，所以“百舌鸟”需要在探测到之前非常完美地对准敌方雷达。
第三个问题在于AGM-45缺乏弹上目标内存。当地空导弹系统关闭雷达之后，已经发射出去的导弹就会立刻丢失目标。
针对这些缺陷，百舌鸟导弹也在改进，发展出来了B型的时候，性能已经有了很大发展，初步克服了这些缺陷，当然，要说性能大幅度提高，那还得是接替它的AGN-88哈姆反辐射导弹，不过那已经是九十年代的事了。
当初在开F-4的时候，内森就操作过百舌鸟的，而现在，内森也相当清楚如何使用它。
但是，地勤人员却皱了皱眉头：“内森少校，百舌鸟能挂在雄猫上吗？以前没有听说过啊！”
雄猫，是一架专门为空战而生的战机，它的强悍的AG-9雷达，是用来引导不死鸟的，它的火控系统，能兼容百舌鸟吗？
“以前是不行，但是我这架可以。”内森说道。
好在自己这架是改型的雄猫啊！火控系统虽然没有全面升级，但是，百舌鸟需要的载机配合本来就少，人家是自主工作的。