,内森还得战斗,而且,还必须要快!
对方关掉了发动机,让响尾蛇导弹追了太阳,可靠性是百分之百,但是,同时这也意味着,对方已经失去动力了。
而自己,动力十足,完全可以追上去,用机炮解决!
于是,内森再次地将自己的武器转换到了机炮的位置,推动操作杆,向着对方切半径过去。
发动机的空中熄火,是很危险的,尤其对于单发动机的战斗机来说,空中熄火,有大半的几率都会摔机,但是,奥斯特洛夫却不怕。
他熟悉自己的飞机。
R-35-300涡喷发动机,重约 1,800 千克;最大推力约 8,550 千克,加力推力约 13,000 千克,推重比 7.2;单独看这些数据,就可以发现这款六十年代出现的涡喷发动机,已经处于涡喷的先进水平了,哪怕是华夏搞的那些昆仑什么的发动机,也没有这样的数据。
同时,这款发动机还有一个特点,就是能够在一定条件下,自己启动!
在地面,喷气发动机是靠着地面电源车带动,让发动机转起来,才能启动,而在空中,就没有强大的电源了,飞机自己的应急电源,是不足以启动发动机的。
但是,在空中,飞机是动着的,只要飞机还在飞,就会有气流吹进进气道,进入发动机,就会把发动机给吹着转起来。
只要高度,速度满足一定条件,发动机就能被成功地重新启动。
现在,当在空中关闭发动机之后,奥斯特洛夫就推动操作杆,战机进入俯冲状态。
一方面,是由爬升转入俯冲,可以让尾追的那枚导弹找不到自己,这属于大机动摆脱,而另一方面,就是当俯冲之后,战机的速度还是会加快的,只要速度达到一定值,就能成功地启动发动机!
当然,为了避免进入可怕的尾旋状态,奥斯特洛夫的战机也不是竖直俯冲的,大概成六十度角,大坡度地向下,战机的速度,开始越来越快。
同时,随着动力消失,液压操作系统的油压,也
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