飞机只能开几次加力，然后就没油了。
如果不开加力，就能进行超音速巡航，那就好了。
在这个时代，推重比为8的航空发动机，正在经历可靠性的问题的困扰，推重比为10的发动机，还遥遥无期，所以，内森说出来的时候，那些技术人员们，都有种天方夜谭般的感觉。
不开加力，超音速飞行？那发动机的动力得多变态？
“现在达不到，不代表我们以后达不到，三十年前，我们还在为突破音障而努力呢，现在呢？我们已经达到了三倍音速。”内森说道：“现在我们还无法不开加力达到超音速，以后呢？”
技术是发展的，作为美利坚的工程师，更要为自己的技术感觉到自豪才对。
内森这样说，在场的人纷纷点头，也许，下一代的战斗机，会把超音速巡航作为一个重要指标吧？
“也许对战斗机来说，不需要太高的速度，那么，对我们侦察机呢？”格雷厄姆说道：“仿制米格-25的话，或许我们就能有更多的三倍音速的侦察机了。”
高空高速，对战斗机可能不是必须的，但是，对侦察机来说，这却是生存的法宝，如果SR-71不能这样飞的话，早就不知道被击落多少次了。
SR-71贵重，而米格-25相当的廉价便宜，如果生产一批这种类型的飞机，就可以大大地缓解己方的侦查任务的压力了。
平时还好，一旦有了战争，他们这三十几架侦察机，简直就是疲于奔命。
面对着这个问题，内森再次摇摇头：“那也不行，其实，到现在为止，SR-71和米格-25这些仅仅能飞到3马赫的飞机，已经不是很安全了，敌人的防空系统是在不断地发展的，现在哪怕不能击落，不代表以后不能。”
其实，在越南战争最后的阶段，越南地面防空部队在苏联人的帮助下，将他们装备的CA-75M防空导弹系统经过必要的修正，完善各种战斗性能，已经能够摧
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