系打听，企图分一杯羹。
“文实，车兵固然战功斐然，花费确实很巨大的，成立三个军，实在是挑战，恐怕沈识之要不乐意了。”李纲嘴上说是耗费巨大，其实却非常愿意看到车兵成军。
原本，他是不赞成组建车兵的，盖由曾经以五千大车狙击金军，却被打的一败涂地，认为战车过时。
也就是王秀竭力推行，也勉强同意组建车兵旅镇，当他看到车兵的犀利，顿时引发了兴趣，能在历史上留下名字的名臣，无论忠奸评价，却没几个是傻瓜，几次去捧日军车兵营观看，才发觉战车和往昔兵车、辎重车的不同。
不断传来的战报显示，新式战车攻守兼备，完全能和马军进行对抗，让他不断去了解，最终从犹豫变成坚定支持。
王秀笑的很矜持，他就知道新事物、新科技、新发展需要实践来证明，相信今后一段时间，大宋禁军的改革，将会向更深层次迈进，许多不被看好的利器，将会大放光彩。
就拿禁军编制来说，也要进行更加灵活的编组，让每个旅镇都能单独作战，甚至每个营都具备独立作战能力，这就需要禁军编制更加合理化。
今个，天气不错，他约了李纲去上清云霄观，只是带了徐中悄然前往。也是没有办法的，他和李纲是两府正副宰相，位高权重，私下会面总归是不好。
没有骑马也没有乘坐专用马车，而是做了马车前往。
倒是应该说说两年来，江宁府的新变化，马车行业的发展，大量水泥道路的铺设，能够体现出大宋行朝的发展。
雇佣马车并不稀罕，这行业早就存在了，还发展为远近的业务，居民出行非常的便利。
不过，杭州率先提出市政发展概念，以费苏为首的学院派官员，促成定点路线马车，以城市内外干道为主，每隔千步设一个站点，一刻钟为限一辆四轮马车到站，循环往复载客，这就是公交车的雏形，学院派的官员学以致用。
当
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