盯着这事呢，不是我不找，但你做好准备，这很有可能，是最倒霉的那个情况。”
最倒霉的，是什么情况？查套牌车，不外乎几个手法。
第一个，可以先用公安交通管理综合应用平台，查查被套号牌登记的车主信息，关联人际关系、交通违法信息等等，查查他与套牌车有没有关系，假如车型不一致什么的，可以看看被套车主名下有没有套牌车的车型之类的。
第二个呢，利用公安作战平台，通过大数据分析，查找一些车辆上的种种外形特征，比如前挡风玻璃贴的年检标志排列形状啊，座套样式啊，仪表台饰品之类的，查找同车型，分析比对，这种方式，比较适用于套牌车之前曾经挂过真牌子的情况。
第三个呢，利用公安智能交通管控平台，分析一下车辆行为，例如早晨从哪儿出现？晚上落脚点？划定一个大致的活动范围，然后派警力去这个地方，进行地毯式搜索。或者根据卡口监控拍下的较为清楚的驾驶人的照片，利用人脸识别系统，确认驾驶人的身份，但是这种办法，需要清晰的人脸照片，不容易获取。
其它的，就是通过视频追踪了，例如发现他驾车去过什么地方？和什么人接触？举个例子吧，对方要是去过银行，可以去银行查监控，调查身份，或者去过什么大型超市，也可以通过监控，追索到他的刷卡信息，确定身份。
但是，如果这辆车，它就是一辆报废车，就是随便弄了个假牌子，在这个过程中，他只跟踪，别的什么事儿也没干，查不到活动范围，查不到个人信息，而且干完这一拨，他立马换了牌子，甚至有可能再也不出现，要查他，就难了。
这就是最倒霉的情况。
高超仔仔细细的把这些罗列了一遍，斜眼扫了扫他：“怎么样，路支队，这会儿冷静下来了没有？这些事其实不用我说吧？你不比我内行？我可是从没见过你这表情，到底什么大案子，让咱们路神探这么失态？”