好受。
李安生还说了，牧民们空余下来，可以种树，政府可以补贴，发动数十万蒙古人种树，修补草场，这些工作相当轻松。
将来到北京去任职，总要过的舒心些，别老是沙尘暴什么的，那可真受不了。
现在就要努力，可别到了后世，再来什么防沙治沙，退耕还林，荒山荒地植树造林什么。
李安生的想法，是不仅要保持草场生态，保持水土，还要主动治理沙漠，将中国的沙漠在数十年内能够治理的都治理一下，让这些沙漠尽量变为绿洲，造福国民。
不仅是内外蒙要治理，包括西北，都不能再这么下去，连黄河也要治理，这可是大工程，不将西北拿在手里，指望那些地方的野心家们，那是极为不可靠的。
袁世凯忽然想到了什么，转头询问李安生道：“安生，那五十多万的俄军俘虏，到底应该如何解决？”
东北军俘虏的俄军数目也太大了些，简直可以说是个大麻烦。
袁世凯不想应付俄国代表格维斯切夫的咄咄逼人，故而将这个难题又踢到了李安生这边。
“这些俄军么，在战争没有结束前，是不能被放回的。而我们也不能白养着他们，让他们去修铁路，不劳动者不得食。”
李安生这句话让很多人都笑了起来，不劳动者不得食，这话新鲜。
“库张铁路到过年前一定要修通，如此我们就能将京畿地区通过张家口直接沟通库伦，沟通恰克图，甚至是伊尔库兹克，整个对俄贸易就是这个过程。我看，战争一结束，只怕俄国是要拼了命的向我们购买粮食等大量物资的。有了这条铁路，自然要好的多。”
袁世凯笑了起来，眯着眼说道：“这库张铁路，到底怎么安排？这战争还没结束，可真是没什么底啊。”
话是这么说，他还是在隐隐的试探，李安生准备怎么安排库张铁路，或者说，怎么安排中东铁路，以及西伯利亚大铁路东段。
这几段铁路直接价值就高达数亿元，李安生吃人不吐骨头，铁定不会愿意将这几条铁路让回去给***子，这很不现实。
东北军浴血奋战，李安生拼了命的大借外债，正是为了这几条铁路。
这几条铁路肯定要处理出去，到时候，又是一笔大收入。
现在袁世凯盯住了库张铁路，想必是也想着要分一杯羹。
张家口曾是中俄、中蒙物资贸易的重要通道和物资集散地，是对外贸易的“旱码头”，曾有“陆路商埠”之称，与“丝绸之路”相媲美的古“张库大道”即从这里起始。
而中央军与东北军都驻扎在张家口，相当的有默契，本来就是准备要分赃一下。
有迹可查的， 京张线营运后，天津出口额“于一年之中骤增数百万”。从这些不难看出清王朝修建这条铁路的政治意义，经济意义。
而袁世凯手中有京张铁路，那么自然能够要挟李安生，让点库张的好处出来。