、铅锌、煤类、大理石、蛇纹石蕴藏量大，极具开发价值。
不过，除了铁、金、银外，其它的矿目前没用，因为炼不出来。
这是一个好消息，铜将是重要的金属之一。
尽管是坐车，却也是很累的，在留坝休整了一天，几个女孩子的精神好多了。
第二天，再次启程了。
剩下约二百里路，三天应该可以到。
第三天下午，顺利到达褒城驿。
褒城驿，是秦蜀古栈道褒斜道上一个最负盛名的驿站。
秦汉以来，无论从长安入子午道，从周至入傥骆道，从眉县入褒斜道、文川道，还是从宝鸡入故道（也称陈仓道、嘉陵道）、连云栈道，去汉中或经汉中入川，都必须经褒城驿。
在整个两汉、三国、魏、晋、南北朝时期，褒斜道一直是秦、川，汉、蜀间交通干道。“玺书交驰于斜谷之南，玉帛践乎梁、益之间。栈道千里，无所不通，唯褒斜绾毂其口”。盛唐时的褒城驿“龙节虎旗，驰驿奔轺，以来以去，毂交蹄”，“辐辏络绎，无间昏晓”，“盖当时视他驿为壮”。驿骑及使命官员，在这里“夕得其庇，饥得其饱”，往来频繁，“一岁宾至者，不下数百辇”。
褒城驿之设当始于褒斜道之开通。褒斜之道，“夏禹发之，汉始成之，南褒北斜，两谷两峻，中间为发源于今太白县秦岭南侧的褒水所经。”军国急报、官司文书靠它传递，南北物资交流靠它运载，栈道及驿站同时也服务于出行之使臣。
随着唐朝的衰败，褒城驿也逐步没落。
唐中叶至晚期藩镇割据，宦官与藩镇争权，愈演愈烈，社会动荡，唐王朝由盛而衰，气数渐尽，再难恢复旧日风光。政衰则路衰，路衰则驿衰，褒城驿破败不堪，满目疮痍，也是情理中事。
唐代后期著名的散文家孙樵《书褒城驿壁》有曰：“褒城驿号天下第一。及得寓目，视其沼，则浅混而茅；视其舟，则离败而胶，庭除其芜，堂庑其残，乌见其所谓宏丽者？。。。。。。”
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