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第38章 城区和野外

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现在虽然是深夜,但夜色对于陈默和林峰这些人是没有什么影响的。

    这一路上最少要走一天的时间,而陈默也算好了,后天,差不多就是南大的副本开启的时候。

    为了节省时间,陈默也没有走大道,而是特意挑选了捷径。

    和大道相比,捷径就多了许多的危险,特别是晚上。

    不过以陈默的实力来说,整座城市,能让他遭遇危险的地方是真的不多。

    别说是他了,就算是林峰这一堆人,实力也足够横渡城市了。

    几人举着火把一路行走,数个小时后,陈默不禁叹了口气。

    交通工具,终究还是个问题。

    如今是末世最前期,开局两周左右的时间,距离玩家初步开始探索城外还很遥远,起码还得一个月以上。

    交通工具,并不是没有!

    在城外多的是,游戏的出现,所有城市都成了独立区域,城市里面虽然有丧尸但也算是安全,说到底,城市其实就是新手村,无论是多大的城市。

    而城外则不同,那是真的混乱之地。

    不是人类自相残杀的混乱,而是弱肉强食,非生即死,永无休止的混乱。

    在城外,荒郊野外,随着时间的流逝,会变得和过去完全的不同。

    城外有怪物,有怪物区域,有BOSS,有邪魔外道,也有奇遇和机缘,更是有着坐骑和材料。

    荒郊野外,野马,野兽,多的是,只要降服就能充当坐骑。

    有一些野兽天生是身法属性,这种野兽的速度绝对是极为恐怖的,而且,坐骑也是可以升级的。

    确定了坐骑后,每次带着坐骑一起猎杀怪物都会分出一些经验给予坐骑,因此,坐骑也能成长。

    在游戏后期坐骑的用处已经很小,就算是有强者喜欢坐骑,那些坐骑也是战斗伙伴而非单纯的坐骑,甚至其中多数都是一些神话传说中的生物。

    不过,在前中期的时候,坐骑的用处还是很大的。

    前期拥有身法属性的坐骑,那绝对是赶路的利器,急速状态下,任何一种坐骑的速度都不是末世前的汽车所能比的。

    而在中期,国与国之间的空战,飞行坐骑也是关

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