。这规定虽然有些不近人情，但为了尽快提高团队的素质，我不得不坚持70天法则。）
想来30天的时间用来返航已足够，毕竟回头的海路我们已走过一遍。但万万没想到，回来经过斯卡格拉克海峡时我们遇到罕见的大雾。浓重的白雾完全笼罩我们，面对面的人看不清表情。了望手突然变成瞎子。我站在船头极目四望，海上一片白色的湿气，能见度只有几米。这样的状况能够行船且保证安全才叫见了鬼去，姑且不说海峡内莫测的漩涡，危险的礁石群，在浓雾中勉强穿行，我们十有八九会撞上航道内别的船，或者不知什么鬼东西！甚至我们舰队各船之间，因为雾气的关系，也极有可能发生相撞，个别船掉队失散的事故。
“所有船只原地修整！水手口粮实行限量配给！”
眼下这种状况，我只能悍然下这样的命令。上帝才知道接下来会发生什么！大海永远波诡云谲，我只能未雨绸缪，小心再小心严阵以待未知的突发事件。
作为世上最脆弱小船队的司令官，我必须对我的耐久度只有10的破船负责到底！
这一呆就是22天。大雾持续了22天，完全没有消退的迹象。总是早上海面上潮气被微弱阳光蒸发成水汽，升腾在海面，反过来又遮天蔽日。无穷无尽的大雾耗尽我有穷尽的耐心，我完全绝望，就在第22天的夜里，我在船长卧舱翻来覆去无法入睡，头痛的要裂开，发下狠心下了决心：明天不管有雾没雾，全队冒险返航！各船船长只能相信自己的直觉和运气，认准汉堡的方向，能摸回去几条是几条吧。不孤注一掷又能怎么办？船队虽然实行了粮食配给，剩余物资也只够一星期！如果我们坐地等死，水尽粮绝到来的那一天，我们可就死定了，再无挽回机会！这鬼雾，发出求救信号也白搭，根本没人看的见。为今之计，只有冒险赌他一次！
老天好像和我开玩笑。
第二天，大雾散去，拨云见日，云淡风清。
水手们失声痛哭，大声欢呼。
金牙我站在船头，想笑没笑出来，心头有一句总结：老天，真会弄人！