紧成拳。他下定决心要一劳永逸的解决来自德军航空兵的空中威胁。随后将精力集中到德军战列舰编队上。
艾尔弗德的决定是他在这次海战中犯下的第二个错误。如果这个时候他不理会那三艘遭到攻击的驱逐舰与上面的水手，直接指挥舰队全速向南航行。那么德军第一波攻击的拖延行动将完全失去意义，之后的连续攻击也不会到来。他只需要最多坚持3个小时，之后位于北方的德军航母舰队就会被黑夜笼罩，一切攻击都会停止。当然这仅仅只是可能……
“齐柏林”的舰桥指挥室内，特箩蒂娅依然冷眼看着甲板上忙碌的地勤人员与踩着阶梯登上飞机的飞行员们。由战斗开始到现在已经半个小时了，甲板上的忙碌没有丝毫停顿过，甚至有愈演愈烈之势。
由挪威北部纳尔维克机场起飞的ju87t与fw190t经过半小时冒险飞行后开始到达“齐柏林”上空。
“齐柏林”在出航前，舰上搭载的120多架飞机几乎都是bf109t与ju87t。（例外的是侦察机使用fw190t）这也是德军第一波攻击机的数量完全不成比例的主要原因之一。由历史上的太平洋海战来看，俯冲式轰炸机与鱼雷机的数量至少应该是为它们护航的战斗机的3倍。
由于在舰载机数量上远不及可能遭遇的英军，机种搭配无法协调。于是特箩蒂娅便如与任海济的推演那样，将“齐柏林”变为一座海上机场。由德国各地起飞的舰载机在纳尔维克做第一步集合，随后冒着黑夜，除燃油外空机飞往“齐柏林”所在海域。这种冒险的举动也只有特箩蒂娅才敢这么做。
由纳尔维克起飞的飞机先是只有靠着领航长机上的陀螺仪在一片漆黑的夜空中飞入没有任何参照物的茫茫大海之上。随后必须小心避开可能遭遇的任何一架敌机。除燃油外空载的飞机可是没有任何反抗能力的。虽然靠着附加油箱与单程飞行让这些飞机能在预定空域再次盘旋15分钟。可如果在这15分钟内依然没有找到“齐柏林”的话，那他们就只有去喂鱼了……
在没有gps的二战时代，这种行为等同于『自杀』。可就是这种看似『自杀』的行为，曾在推演上将任海济几乎『逼』入绝境。
空载抵达“齐柏林”的ju87t与fw190t在交换驾驶员与完成燃油和弹『药』补给后，再次立刻升空，正式加入攻击行列。这也是“齐柏林”严重超载的原因。
在整体战术上，特箩蒂娅的战术有些像上杉谦信的“车悬阵”。以不间断的轮番攻击让敌人疲于应对，而己方则轮换休息。
于是在特箩蒂娅的指挥下，在fw190t加入战场之前。用bf109t牢牢控制住制空权，ju87t死死拖住对方步伐，为己方争取最大攻击次数。
面对这种死缠烂打的战术，任海济是直接牺牲2艘航母来分散对方的集中火力。随后抓紧时间让轰炸机起飞。反正对方只能停在一个地方无法移动。那么便凭借数量上的优势，采取两败俱伤的杀伤『性』战术。
任海济敢这么做，不代表艾尔弗德也有这种魄力……
只是这种战术的缺点与优点同样明显……
－－－－－－－－－－－－－－－
搞了个投票系统。
看本书的朋友，终结不要什么推荐票，也不要你们花什么钱。
只求你们稍微抽出点时间，在首页的投票上点一下，陪终结一起玩玩。