的改良后他丝毫不怀疑他的老板刚才所说的一切。但所谓的“交叉式负重轮”到底是什么他想了半天不明白。看看周围一群人紧缩眉头的表情估计也是遇到了和自己一样的问题。
“e计划”能否成功任海济根本就不担心，既然历史上已经出现了那决不会有任何问题，问题是这个计划要多少时间才能见到成果。任海济记得在他的时空中这个计划是对德国战车存在的各种问题进行总结后跨时代的设计，现在德国的战车还没上过战场，问题也没法总结。
“算了，到时候如果他们实在不行再给点建议吧。”任海济小声对自己说。这个时候任海济真恨自己不像那些穿越的同伴，不是带着电脑就是脑袋和电脑有的一比。他的确是喜欢工程，但坦克这种东西他也只有从资料上看过。而作为军事『迷』，当他看到坦克的『性』能后就将那些结构图给忘了。所以当初的2型坦克他只参加了发动机的改良，整个坦克的设计都是由“施维茵重工”的员工自行完成的。
让任海济没想到的是根据战后统计从1934年正式生产到1943年正式停产的2型战车（包括各种改良型号）总共生产了约9300辆，成为名副其实的“钢铁军马”。从1941年年末正式生产到1945年正式停产的的“豹”式坦克总共生产了约5500辆。从1942年年初开始生产到1944年停产的“虎”式坦克（包括之后的虎2型）总共生产了约1100辆。而从1941年开始生产的e－50和e－75到1945年分别生产了约2100辆和1300辆。更让任海济没想到的是德国的设计者们在完成了“e计划”后对最具潜力的e－50进行了改良和重新设计。新坦克被命名为e－60s。该坦克于1943年开始生产，因为登场时间太晚只参加了最后的“莫斯科攻防战”和“攻克克里姆林宫”两战，战后该坦克依然进行改良设计，加装各种现代化装备直到1970年被德国新一代主战坦克“gespents”（德语：亡灵）取代。
“你说让我出使英国？”希特勒难以置信地反问到。
“是的，我的元首。”任海济说着将面前茶几上放着的小块蛋糕扔进自己嘴中。这个动作让坐在他对面的赫斯
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