每当他们开始发报时一旁就会出现一个家伙在费力地摇着手柄。
光是发报机和对讲机可还没有完成全部的换装，等了半个月后，海冬舰队一行人全部秘密消失，对外宣称是接下委托要下南洋，但是有人宣称在海上看到海冬舰队出了杭州湾后直接朝背面驶去。
“会长，我们和王家的人谈妥了，120货仓的丝绸，每货仓要价850金币，按照您的吩咐直接价格直接压倒了10万金币。”负责舰队交易的马如龙向王海冬汇报道。
平均每货仓减少了16枚金币的开销，马如龙的会计技能还算是不错，比起真正的商业高手虽然还差了些，不过在价格本来就偏低的情况下，只要能够完成王海冬的要求就足够了。
除了杭州湾海冬舰队的确是北上，不过北上航行了不过小半天就一个转弯进入了长江流域。
进入长江后海冬舰队第一个目标就是太仓造船厂，此时海冬舰队的第一艘巨舰已经完工，额定满载乘员280人，火炮数量88门，全造价12万金币，船身长52.8米，满载排水量1035吨的超级巨舰已经完工。
接收巨舰的计划早就排上了海冬舰队的日程表，新舰将替代海冬舰队原主舰改名为海冬号，而原本的海冬号则是拆除了附加设施，其实也就是蒸汽机和速射炮，停放在太仓船厂进行修补后，自然会有海冬第二舰队进行接收，替代舰队中小排量的舰船，同时也作为全武装舰队成为第二舰队的主舰继续进行它的海上生涯。
接收完战舰后，海冬主舰队的规模已经达到了650人，主力巨舰王海冬装上了200名水手，另外9艘战舰也都是半满载，达到了50人每舰的水平。
不过按照在南洋有经验的罗望海的说法，这样乘员标准在东方帝国境内海域已经算是超标，可是在南洋地区却只能算中等偏下的水平。
通常在南洋的舰队都会保持8成满的水手配备，有些肉搏舰船甚至还会故意减少货物的载装量而超标装载水手航行，像海冬舰队这种满载量可以达到1200名水手的战舰，仅仅只有650名乘员的确少了些。
就算阮家当初抽调精锐组成新舰队的时候，阮家的乘员数也超过800人，而如果考虑到过去正常标准，这个数字则是超过1100人的大型舰队。
当然如果要是像李家主舰队如此规模的船队，在南洋也只有寥寥2家，而这两家则是各自代表着葡萄牙和西班牙两大国家势力，各自都有提督的名号，这点却是普通商业贸易商会难以比拟的。
王海冬出海前李华梅却是帮他牵拉条线，而这条线正是东方四大家中的姑苏王家，王家作为苏州传统势力，主要经营的就是丝绸贸易，而且据李华梅所说王家世代经营在朝廷中的根基一点都不比她李家来得浅，再加上王家也颇为遵守李华梅制定的规矩，属于
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