的质量还是价格的了解，远不如这个世界中的人来得细致。
而作为船上最懂得精算之道的马如龙，也被王海冬正式提升为了舰队掌柜也就是会计的职务，王海冬要做的只是在抵达港口后决定要要购进和卖出多少货物，剩下的价格之争全部交给地下的人去处理就行了。
当然马如龙也因为有了正式的职务头衔，反而很意外地成为了船上第一个获得尉官级职务的成员，不过这一点无论是海员还是大少们都没什么意见，别看马如龙的级别比他们高，但是却也已经到了头，未来说不定还有机会争取成为商会地区交易的负责人，但是分支舰队舰长这样的职务却是和他没什么缘分了。
沂州港并不热闹，水手们也没有想要多停留的想法，停留了一晚后，王海冬第二天中午又装上了马如龙一大早杀入交易所抢购来的十几个货仓的大豆后，便再次出发前往距离沂州超过700公里的汉城。
“会长我们真的要直接走外海么？”王海冬发出前往汉城的命令后船上的人员并没有太过惊讶，毕竟沂州本身就没有什么特产，既然已经北上如果不去一次汉城带上几株高丽参回去实在是有些说不过去。
可是王海冬走外海的决定却让这些海员们吓了一跳！
从沂州前往汉城其实有三个选择，一个是沿着山东半岛一路前行，抵达岛尖然后回转抵达蓬莱县然后沿着海岛一路北上抵达大连，最后再沿着近海陆地南下，经过朝鲜全境后抵达目的地汉城。
以上这条航线虽然十分安全，就算遇到风暴也能够很快地找到可躲避的浅滩岸边，但是整个行程长达1400公里，如果按照这个航程从沂州至澳门港也不过如此。
选择这样航程的舰队基本上都是些巡游的朝廷水军，至于他们到那些连海盗都不愿去的航路干什么，恐怕也只有天才知道了。
除了这条鸟不拉屎的航路外，第二天航路却是大部分舰队会选择的航线，同样一路沿着山东半岛一路前行，不过抵达岛尖后便直接驶往外海，跨越300公里没有岛屿的海路后，就能直接抵达汉城。
这条航线大概是600多公里，也就大概是杭州港至泉州港的航程，虽然300公里的海路有些危险，不过毕竟是渤海与黄海交接处，属于内海河湾，比起东海和南海都平静许多。
只要航行顺利跨越这道海峡用不到两天时间，再加上整个海域基本都在大陆架上，所以只要缆绳超过50米，就算在空无海岛的海域中一样可以下锚驻扎。
不过王海冬选择的航线却不是这两条其中的任何一条，而是距离最近，但同样也最少有人走的那一条。
从沂州一出港就选择了离开岸边，距离海岸几乎都超过上百公里的距离，如果没有偏离航线整个航程会保持在550公里左右，不过比起沿着海岸航行整个航程能够提早1天至1天半的时间。
至于王海冬为什么会选择这条航线
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