或两枚弋光燃烧弹。王致鸣估计在十五年内，西方国家的飞机是不太可能全面采用全金属结构，因此，这种口径和种类的机炮枪弹弹药，足以胜任击毁、击伤任何敌机的任务，就是对付飞艇气囊的轻金属外壳和织物蒙皮，也是可以打穿、点燃的，飞艇一旦失去了气囊，等待它的也就像空中火鸡一样的坠落。
这两种机型，都可以在帕米尔高原地区的中低空，执行作战任务。不过，现在的最高升限，还不能飞越帕米尔高原，直接飞到喀什机场，其作战半径还只有两、三百公里，六口时间也只有三、四个小时，不过就目前来说，已经够用了。
这两种骆驼双翼机，已经不是单纯的木质骨架、植物蒙皮结构的早期类型飞机，而是采用复合板模压成型技术，制造机翼和机身，所有木质和易燃材料，都做了防火处理。而飞机的骨架，采用的是轻型镁铝合金做结构材料，以铆接和焊接技术制造的。其外形同第一代骆驼f.1原型基本相似，当然，其气动外形也就不是高空、高速飞机的外形，但是总体性能比骆驼原型机高了一代。
f1a1驱逐机的发动机，还是暂时采用三百马力、直列十二缸航空汽油发动机，也可以换装三百八十马力的直列十八缸汽油发动机，换装后最高时速接近三百公里，巡航速度两百四十公里，最大航程六百公里，作战半径三百公里，留空时间两小时三十分。这两种发动机都是真正意义上的第一代航空发动机。
在机腹下加挂一个容积九十七升的纸质副油箱，或在机翼下挂载两个四十八升纸质副油箱，满负荷升空时，可以增加留空时间四十分钟，航程增加近两百公里。
f1b1攻击机的发动机，是直接采用三百八十马力的发动机，最高速度两百四十公里，巡航速度两百公里，最大航程四百五十公里，作战半径两百二十公里，留空时间三小时。机翼下加挂两个副油箱，将增加航程一百八十公里。
这是比现在英国人和德国人掌握的的航空技术和发动机技术，所制造的飞艇能够达到的最高航速，还要快一些的飞行速度。这两种飞机，都是准备用来对付英国人和德国人，今后几年内就能够独立制造出来的飞艇。
现在配备的穿甲弹，大部分是硬质合金弹头的穿甲弹，也配备了四分之一的钨芯穿甲弹，对付当前西方的冶金技术生产的轻型装甲钢，是没有问题的。
陆航大队，还下辖一个地勤维修中队、一个场站中队、一个机场警卫连、一个防空连。
防空连是加强编制，装备六门双三七高射炮、六门双二五高射机关炮、十二挺双一四五高射机枪。今后大队配置的全部飞艇入住基地后，将再增加一个加强的防空连，装备75毫米的高射炮十二门，双联装高射机枪十二挺，增加机场防空的安全系数。
全大队一共拥有十六至十八艘各型飞艇，编制接近一千二百人。
作战时，根据作战任务和目标的需要，轰炸艇和运输艇都可以选择挂载三种吊舱其中之一，这就意味着陆航大队，可以一次性出动四艘龙一型轰炸艇、或运输艇、或炮艇，两艘b型运输艇、或轰炸艇、或炮舰，在这种局部地区，那也是一支恐怖的航空力量，一个航次的轰炸，以近一百三十吨航空弹药的运载量，对付四、五万人规模的敌人，以大量杀伤或击溃为目标，还是可以胜任的。
高原陆航的飞艇，都是专门特殊制造的，除了材料尽量选用轻型合金和玻璃钢材料外，主要是提高了飞艇升限。小型快速艇的升限也达到了四千米，可以胜任在帕米尔绝大部分地区内执行任务，龙一型的升限也提高到六千米，b型的升限提高到八千米，可以覆盖帕米尔地区全部地域。
当然，大幅度提高各型飞艇的升限，是以牺牲载重量来实现的。
b型运输艇的载重量，降低为四十吨，减少了三分之一
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