航空业务由空军司令部管辖，执行救护运输任务由卫生部统一安排管理，部队统一番号为“医疗救护航空运输队”，吊舱的五面和气囊顶部都有醒目的“红十字”标志，目前编制了十二个中队，主要机型是龙一型，以运输艇改装而成，每艘飞艇可以运输六十四副担架和十名医护人员，或二十四副担架与六十名轻伤员。
这对战场上负伤的官兵们来说，是一种最大的保护。战场上负伤的官兵首先在前线营连级包扎所、或团级医疗所简单处理伤势后，伤势比较严重的重伤员，由战地救护车迅速运送到师级野战医院处理，伤势特别严重的，由运输艇直接运送到军级野战医院处理，之后再由民用飞艇运送到东华或阿拉斯加的陆军总院，或大中型医院继续治疗，这对负伤官兵获得及时抢救和尽快康复，都有巨大的作用，对保持军队的战斗力无疑是最有效的手段之一。
毕竟，经历过实战的老兵，是军队战斗力的基本保证，从战场上抢救回来的老兵越多，军队中有实战经验的老兵比例越大，其整体战斗力将以几何级数增加。
当然，这也是全世界军队中独一无二的战地抢救与医疗救护条件，仅此一项技术和装备，就将使王致鸣军事集团所属部队的实际作战能力，在每次战争之后提高一大截，在不远的将来，一支百战精锐必将被世界所瞩目。
至于黑日军增加的四个旅团，在年初组建第二旅团时，王致鸣就指示驻日部队和全权代表，通知日本政fu在三个月内，对陆上自卫队四分之一的老兵和低级军官，实施首批复员计划，由黑日军总部全部接收复员官兵，防卫厅立即征召一批新兵加入自卫队，尽快完成训练，全权代表转交的指示中明确说明，陆自在五年内必须为黑日军提供十万以上的基层官兵，完成组建黑日军第一集团军的计划。
当然，目前只有两个黑日军旅团，加上炮兵和辅助部队也不过是两万多人，扩编需要的基层军官和士官，就由这批复员官兵充任，兵员缺口就由整编时复员清退的年轻官兵补足，少量缺员再征召年轻人。
王致鸣根本不为兵员缺口担心，自黑日军第一旅团在南洋作战后，随着战事进行，出现的伤亡都是按照黑日军的规则进行抚恤，伤残官兵治疗康复之后，可以继续工作或从事简单劳动的伤残官兵，都由黑日军在日本各地开设的各种企业接收，安排力所能及的工作，解决其后顾之忧，失去工作能力的，根据本人意愿，或一次性领取伤残抚慰金回家，日本政fu免除其家庭的所有税收，或直接进入黑日军设在南洋的黑日军伤残军人院，其家庭可以移民当地，获得五十亩免税土地和山林地。
随着战事持续进行，在几个月的时间内，黑日军官兵分得的战利品也极为丰厚，除了统一折算的亚元之外，还有可以在日本国内，五年使用期限内随时兑换的食品卷、土产卷，表现突出的官兵，还可以亚元和军功点数折算南洋土著劳动力，这样丰富而又巨大的收益，在日本国内就是天上掉馅饼的事情，黑日军家属在当地逐渐成为一种新兴的富裕阶层，眼红不已的日本基层民众、尤其是年轻人，都对加入黑日军充满着期待，可以说王致鸣今后在日本，可以随时征召十几万军队，为自己发动的战争提供源源不断廉价的炮灰。
南洋土著旅，简称“南洋旅”。是去年开始在南洋作战后，新编的炮灰部队，它们的待遇与黑日军还是有些差别的，一部分是与集团合作的当地土著族群的兵员编成的山地丛林部队，这是要担负正面战场作战任务的部队，基本上是按照中南半岛上的山地丛林部队的模式组建和训练，兵力规模有两个旅，目前暂时编为轻装山地丛林旅，今后他们的主要作战地域在南洋和南美、非洲，这次也要参与对美作战，主要作战地区在中北美和加勒比、佛罗里达半岛地区。
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