[第二部第三卷 南太平洋上的阳谋]第八十九章 金棕榈奖
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这次聚会后，欧美各国境内，就开始陆陆续续地，出现了一些颇具实力的中型运输、仓储公司，各国那脆弱的公路系统，一下子就不能承受这些仓储运输公司的车队，不断增加的对城市道路和公路交通的压力，各国城市交通和区间交通，开始出现车龙、出现“塞车”现象，对各国的经济也产生了极大的影响，逼迫各国政fu去大规模建设、发展交通系统，各国的财团和投资者，对爵士的汽车工业，有了更深入的认识和体会，投资、投机资金开始大量的涌入交通运输业和公路建设，以及汽车制造业。
少爷与伙伴们的公路公司股票，开始逐渐受到市场的追捧和青睐，股票市场上与交通运输和公路建设有关的行业股票，也相应的水涨船高，股票、债券市场开始逐步回暖，经济复苏的迹象开始出现，各国政fu也迅速地发现了这一现象，各国都不约而同地逐步开始了新一轮，由政fu主导的各国公路系统的大规模建设，埋下了下一次经济危机的诱因。
他的第三个目的是事先布局，以对付明年法国政fu就会公布执行的贸易保护法――《梅利奈税则》。他在法国收费公路沿线上将要支助、扶持的工业企业，大量的是组装厂，以进口半成品、原料、配件的方式，躲避其对工业品成品的高关税。
给法国、比利时、荷兰、德国扶持出一大批技术含量不高，又能生产出技术含量较高成品的“组装工厂”，也就是后世中国出现的大量oem贴牌代工厂。
少爷也就是意图染指、遏制这几个国家的制造业系统，嘿嘿，就像后世中国的那些汽车公司一样，自以为是的认为能够“组装”出世界名牌汽车，自己好像、貌似、就是世界性大公司一样，以为自己已经是高技术企业了，其实它什么都不是，因为它们的核心技术都在别人手心里掌握着，人家可以随时、随地的“羁”死你，断了你的“奶”。
另外支助、扶持、引导的是当地法国人，成立大量的进出口贸易公司，他把欧洲投资、北美投资、亚洲投资，所拥有的大量向欧洲出口的贸易单，分解成规模不大、批次多的中小单，交给这些主要是由英法黑帮所组建的中小贸易公司去做，扶持它们的初期发展，这种中小单的风险不大、利润可观，必然会吸引其它投资、投机资金的进入，发展出一大批以进出口贸易为主的贸易商，嘿嘿，法国政fu的市场保护政策，在自己本国商人的合法规避或攻击下，是不会起到多大的作用的，爵士的利益也会相对的受到一层自动保护。
那么多的贴牌、代工、加工企业，没有仓储运输业是会半身不遂的！
以后他就专门支持这些黑帮的仓储运输业发展，车辆采购价比市场价低一些，性能好一些，更新换代快一些，黑帮的车队，始终是其本国范围内最先进的车队！
去年由阿拉斯加淘金报社组织的有奖征文活动，也已经结束。
淘金报的发行量上去了，发行范围也覆盖到美国西海岸和亚洲的中国沿海地区，影响力也愈来愈大。报社也从征文中，发现了不少的记者和写作人才，其中就有杰克.伦敦。
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