和国政fu将正式启动《特万特佩克运河计划》，与北美投资合资，在特万特佩克地峡，进行运河建设规划设计的前期勘探。
勘探计划将在一**一年十月至一**二年三月期间完成选线、地质探查、水文勘测和运河初步设计，最迟动工时间为一**三年五月，计划建成时间是一**六年十月，以庆祝共和国建国五周年。
交通部新闻发言人宣布，共和国政fu的这一计划，得到了约翰.乔丹爵士和北美投资、欧洲投资、亚洲投资三大财团的大力支持和实质性帮助。乔丹爵士承诺将提供首期一千万英镑的财政支持。
这一个公告，再次在世界航运界引起了一阵“骚乱”。
受到最大打击的，首先是已经宣布破产的法国洋际运河公司的董事会大佬们，他们是直接受到打击的对象，也是他的直接打击目标。
那些大佬们都知道，如果加利福利亚共和国政fu，在乔丹爵士的支持下，成功开凿了特万特佩克运河，那现在的巴拿马运河的烂摊子，就更没有人有兴趣染指，包括美国的那个商人政fu。公司将彻底倒闭，股东们将会被迫接受巨大的经济损失。
因此，当天晚上公司董事会就做出决定，与共和国政fu和乔丹爵士谈判，把公司手上的巴拿马运河开凿权和“烂尾工程”一起，打包卖给爵士。
因为他们现在根本就不考虑共和国政fu是否有能力、财力开凿运河，那是因为乔丹爵士还从来没有投资失败的先例，他们也更不会怀疑爵士的财力和技术，因为所有曾经怀疑过爵士的人，现在都在各自的办公室阴暗的角落里暗自叹息、策划，准备找机会与爵士合作，进入现在在世界范围内，已经隐约形成的“爵士利益集团”，哪怕是先成为一个最外围的普通成员，以后再努力争取进入内层圈子，成为核心成员，那自己公司、财团、家族就不发愁生意上的事情。“跟着爵士走，要啥都会有”，已经成为世界各国经济界、企业界的普遍共识。
但是这帮习惯于自以为是、浪漫的高卢鸡，还是改不了贪婪的“恶习”，他们准备给爵士的打包价，报价是一亿五千万美元，因为爵士只采用三种货币计价、交易，亚元（包括福元）、英镑、美元。
以王致鸣后世的眼光来看，这个价格放在后世不算什么，但是现在这个十九世纪末期的时代，公鸡们的开价就是“狮子大开口”了，有宰人、宰傻帽的成分在里面了，而且还疑是有欺负人的味道。
所以，第二天法国政fu驻拉巴斯大使馆，首席商务参赞在与共和国交通部的官员会商时，提出这个报价后，王致鸣的代表一听就“炸”了，他直接给交通部的负责官员摇头暗示，蔑视的瞟了一眼公鸡参赞，“哼”了一声后，就立即起身离开了会谈现场。
交通部官员也立即申明：共和国没有兴趣在别人的土地上去开凿什么运河，共和国要开凿的是自己领土上的运河。当然，如果爵士要在巴拿马开凿运河，共和国将首先考虑爵士的利益，以决定是否继续开凿特万特佩克运河。但是，如果共和国的运河计划正式动工后，共和国就是“砸锅卖铁”也要把运河工程如期完工。
公鸡
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