计划”中的要点，是规划中将来控制四川、西南的两个中心基地，他会陆续布置足够解决四川清军的军事力量。
这样一布置，现在老家的安危就不是问题了，所以，他对四川的计划也就做了相应的改动。
一**零年八月，成渝铁路以亚洲投资与四川总督府合资的名义，正式在八个地段动工，向两边修筑铁路，预计三年时间建成，筑路主力是四川当地失地的农民，技术主管和负责人，都是从阿拉斯加回来的华人，还都是詹天佑的弟子，詹天佑也带领一个技术团队专门来考察、指导前期的工作，黑水雇佣军也以此名义，调来一个团的陆军部队，负责沿线的安全。
由于采用了大量的工程机械和b型调运飞艇，各个工段的设备、炸药、物资都很快到位。因为这是王致鸣准备组建国内铁路工程集团的第一个工程项目，因此把工期比后世的时间延长了一年多，多出来的时间是用来培训工人的。
将来这支经过成渝线工程施工锻炼的队伍，是用来组建被王致鸣顺手确定为“中国铁路工程总公司第二工程局”的基本施工力量班底。
“铁二局”住址就定在成都西门通锦桥马家花园一带，以后的其它附属企业，比如说桥梁厂、水泥预制场，就放在府河的九里堤一带，事先规划了二十平方公里的预留面积。今后西南地区的铁路工程，就全部交给“铁二局”了。
重庆的钢铁基地也开始动工，华蓥山至重庆、重庆至的铁路支线也预备在年底动工。成都至广元的川陕线四川段，也计划在成渝线通车后开始陆续动工。重庆将建设一个大型工业区，其中就有王致鸣“盗用”后世名称的“长安集团”，这个长安集团是以军火生产为主的企业，也是为以后在西南地区布置军队，为进军西藏提供后勤保障的军事物资生产基地。
一**零年，四川的袍哥大爷们，这次是彻底的“发”了。
王致鸣在离开四川前，对成都的袍哥龙头大爷樊虎建议过的生意——岷江航运、长江航运，在上海造船厂的帮助下，一八**年下半年，成都袍哥联络四川各主要码头的袍哥，与亚洲投资合作组建了长江航运公司，组成了长江和岷江两支内河船队，以后陆陆续续增加船只，长航负责成都至乐山，乐山至宜宾，宜宾至重庆，重庆至汉口、至南京、至上海的客货运输。
为此，他还把海军的一支水下工程队派到宜昌，负责对宜昌至奉节段的航道进行水下爆破作业，拓展川江航道，工程时间一年，九一年夏季雨季到来前完成，届时川江航道将可以通行两千吨级内河客货轮。
长江航道将再也不是天堑，四川的大门就敞开了。
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