舰啊！淘汰是不可能的！
那就是只有现代化改装，修修改改是比造新的还要花钱的事情，有车族的看官可能就有体会，买车对现在的人来说，不算什么了不起的事情，但是，呵呵，大家都有一本难言的经。
因此，再次加大西方列强的造舰费用，那是毫无疑问的，比如二战时美国人造的亚利桑那级战列舰，建造经费是一亿多美元，后来进行了几次现代化改装，最多的一次是四亿美元，刨去政治和其它因素的影响力不说，至少其改装费用是建造时的一倍，嘿嘿，西方世界不被这样强度的竞赛拖垮，就没有天理了！
而小日本也凑热闹地、上杆子赶着造无畏舰，那就是在“茅房里面打灯笼”，在找死！缩水是肯定，四不像也是小日本的传统，小舰扛大炮是他们的专利，这次可能就会是大舰扛小炮了，英国人现在是不会把无畏舰的双联装305舰炮系统卖给小日本的，老式的305单管炮倒是会卖给小日本，小日本也可能会强行拼装成双联装，呵呵，那乐子就大了，搞不好大号的“三景舰”就会冒出来炫耀一番，吓一吓人！
何况，现在小日本也没有建造万吨级舰船的能力！
那英国佬的无畏舰究竟遇到了什么问题呢？
主要是两个问题。
一个是蒸汽机的体积和重量问题，三套蒸汽机安装在舰尾，体积过大，重量也大，全舰的浮力平衡有困难。那当然不是乔丹爵士设计的问题，而是英国佬制造的蒸汽机重量超标了，乔丹爵士就只好向英国佬提供改进技术，使蒸汽机达到设计要求的重量。
第二个是他们制造的表面硬化装甲钢，质量不过关！要达到设计的防护性能，就只有加厚装甲，这又带来一个问题，装甲超重！连锁引起的就是排水量要增加，排水量增加，就意味着要保持原来的设计航速指标，势必要增加动力，嘿嘿，那对现在的英国佬来说，就陷入了一个“死循环”，很难找到一个平衡点！
乔丹爵士“又”只好向英国佬提供，类似克虏伯装甲钢的成品，但是，这是事先就申明不卖专利的装甲钢技术，只提供成品供应。
而对这个送上门来的敲竹杠机会，少爷当然不会放过，那是要敲得“梆梆梆”的。敲竹杠的结果，是那两艘第一批建造的缩水版无畏舰，直接就下降了二十多万英镑的实际价格。
英国佬也是财大气粗，直接就订购了两万吨装甲钢，以一艘船三千吨防护装甲钢计算，可以造七艘无畏舰，少爷对英国佬的售价是一千美元一吨，申明这是最低价，德国人要买是一千二百美元，法国人和美国人是一千五百美元以上，俄罗斯和日本人是不买的，给多少钱都不买。
自然，接踵而至的是德国人，也订购了两万吨；法国人也来了，也小气地订购了一万吨，王致鸣估计法国佬，是准备使用他的装甲钢做重点防护部位的装甲，其它的就使用法国自己的装甲钢。
最大的买主是“财大气粗”的美国佬，直接订购了四万吨，要求两年内交完货。
少爷是既要赚你美国佬的钱，也要拖你的后腿。于是申明四万吨只能在三年内交付，因为前面已经
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