[第二部第二卷太平洋上的喧嚣]第四十章 建设和发展（四）之哈利波特
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他设计的钢轨轧机，是专门用来生产二十五米、十二点五米规格重轨，他准备在他的铁路系统近二十年内，都采用五十公斤的“重轨”，矿山专用铁路直接采用七十公斤重轨，他的造船厂预制船体部件转运轨道就直接上一百一十三公斤的“超重轨”，船坞、码头龙门吊轨道系统也是采用“超重轨”。
现在的车轮制造技术使得车轮不能满足五十公里以上的“高速”，他要推广六十公里的货运速度、八十公里的客运速度，这些车轮就都不能满足技术指标，他只能自己制造，现在他的水压机制造能力已经是世界顶尖的，欧美现在还在两三千吨水压机上睡大觉，他都把万吨水压机实用化了，水压机研究所还在攻关一万五千吨的巨型水压机，论证两万吨的超级水压机。生产百十来公斤车轮的水压机，他就有许多选择，三千吨、五千吨、八千吨、一万吨都可以，现在他选择的是五千吨的水压机与车轮轧机配套，他的这套车轮制造系统就先进了。
他采用的是“卧式”车轮轧机，工艺是先用水压机把坯料压制成型，然后在车轮轧机上扩辗轮辐并轧出轮缘和踏面，最后在弯板水压机上弯曲轮辐并冲孔。因为工件大、能耗高，所以他花了不少的功夫来完善控制系统的研制。
现在这套系统，基本上实现了“半自动化”轧制车轮，只是在几套设备之间移动和淬火、回火还需要人工操作，但是在机械加工过程中都基本实现了自动化，产品质量是相当高的。
就是生产蒸汽机车“嵌入式主动轮”的轮毂，也比英美技术高出一大截，为他的铁路提速打下了基础。那么大的动轮轮毂都可以生产，同样结构、形状的轴承制造也就简单多了，同样地，他在安克雷奇也建设了一个大型轴承厂和一个微型轴承厂。
在詹天佑招聘技术人员的过程中，一些想来“滥竽充数”的国际混混、技术骗子在“试用”工作这种氛围里立马现形，除少部分被揭穿后、还真正希望认真对待今后生活的人外，其他的人都被北美铁路安全处的安全官员警告：不希望在北美投资和乔丹爵士的地盘再看见你们以这种方式出现，从现在起，你们已经进入我们集团的黑名单，我们将随时关注你们。我们将通过媒体向全世界公布你们的名单，下次再出现在这些禁地，黑水雇佣军将自动开始全世界追杀你和你的家族所有成员、以及与你利益相关的所有亲朋好友。
这些混混、骗子被这样“煞气腾腾”的警告后，大多数都“狼奔鼠窜”地离开阿拉斯加。这些人离开阿拉斯加没有多久，有许多的人就开始莫名其妙地失踪、出事故，也有不少的人加入了李鹤年的各地情报局，成为一股重要隐蔽力量，在后来王致鸣启动文物“回家计划”时，发挥了决定性的作用。
从此以后，李鹤年手下出现一个“第十七处”的特殊部门，里面全部是世界各地的小偷、惯盗、抢劫犯、盗墓贼、惯骗、开锁专家、地下建筑专家、伪币制造者、文物造假者、印刷品造假者、超级骗子等等之类的“特殊人才”。
当然，来王致鸣地盘里想“浑水摸鱼”的也就愈来愈少，来了的不是被“清理”，就是被“招募”，没有第三条路可以走。
与詹天佑招募铁路工程师的行动同时开始的，面向全世界挖中小学教师、大学讲师和教授的行动也开始悄悄地展开，工作地点分别在三个地方，第一个是中国的上海，那里的复旦大学去年就开始招生。第二个是还是墨西哥下加利福利亚的拉巴斯，当然，现在是加利福利亚共和国的临时首都。第三个地点就是安克雷奇，只是这里的待遇要比前两个地方高出百分之三十至两倍。
安克雷奇现在筹备的是“阿拉斯加科技学院”。世界著名的科学家、发明家乔丹爵士是这家学院的董事会主席、名誉院长和首席教授。王致鸣网络的全部技术牛人都是这家学院的教授、研究所所长、研究室主任，冲着爵士和这些牛人而来的大多是些在世界各地被视为“与传统不符”或“异想天开”者，对这些失意者或“怪物”，王致鸣安排旭初和伯格等人组成的审查委员会，在他们来应聘时都被要求把自己的技术、设想，或者是哪怕一丝灵光闪念写成详细的技术报告或论文、或心得、或科技幻想，北美投资提供一个月至三个月的免费食宿条件。
被审查通过的将直接由北美投资与这些人签订一系列的合同，其要点就是被爵士个人“终生雇佣”，签订获得所研究发明成果专利百分之十股权的合同和终生保密合同，之后就加入“乔丹科技研究院”，组建自己的研究室，提出自己的研究计划和经费预算、人员计划、设备和仪器计划，开始进行自己的研究工作。
没有被审查通过的人，王致鸣也不放过，全部都动员先加入“乔丹科技研究院”，签订二十年工作合同和保密合同，到自己选择的研究室去做助手，慢慢地完善自己的构想或技术。
部分踏入“科幻”写作天地的人，王致鸣就干脆与这些人签约，买断他们不知道还在那里的作品，合同规定出版收益双方三七分成，三成版费和版权归爵士、署名权归作者。对其中的一些已经上道的“幻想者”，王致鸣就干脆与他们分别聊
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