是为了提高舰上官兵的健康水平和生活质量，提高官兵的战斗力。由于大量应用了“自动化研究所”的最新技术和产品，提高了舰艇操作的电气化、自动化水平，减少了大量的机械维护和管理岗位，降低了机械士官、士兵的工作强度，减少了高强度工作时间。全舰航行系统按照正常操作岗位，比欧美同级舰艇的额定人数减少了三分之一强。
王致鸣考虑到十多年内，海军都需要大量培养后备力量，现在更是需要大量的熟练士官和低级军官，因此在人员配置上按照欧美同级舰艇的百分之九十配置，就是这样也超编百分之二十左右，这百分之二十，他让张成负责的海军参谋部按照轮训制度，制订计划、安排后备人员上舰实习、锻练，考虑到第一、第二艘实验型服役之后，要为第一批次的两艘后续舰，训练大量的轮机人员，他特别叮嘱张成要抽调技术过硬的官兵上舰实习，以便迅速的掌握操作技术，使新舰迅速形成战斗力。
现在王致鸣军事系统内已经形成了竞争上岗的制度，每个单位都在进行各种级别的考试、竞赛和资格证书考试，要选拔优秀官兵组建新单位就比独立前容易多了。
王致鸣也不管以后如何定标准，他自己知道就行了，仍然把这款巡洋舰确定为“安克雷奇级重巡洋舰”，代码为ca，编号以两位数、从01开始编号，第一艘是试验舰，编号ca－x，生产计划是三天后开始铺设龙骨。
“安克雷奇级”的称谓在阿拉斯加独立前不对外曝光，以后在东华服役的同级舰，就称为“坎昆级”，在智利那边服役的就称为“阿里卡级”，在夏威夷服役的就称为“瓦胡岛级”，在琉球舰队服役的就称为“那霸级”。以后控制了国内政权后，所有海军舰艇将启用新的分级命名标准。
ca－x主要是用来测试新定型的蒸汽轮机、螺旋桨、直流电机、电力分配系统、变速器、涡轮增压、组合烟囱、余热发电、余热加热、炮塔齐射和供弹系统，测试系统集成化的效能，以便改进设计。
ca－x试航结束、优化设计后，就准备开始以每批次两艘的规模，建造2号、3号舰。他计划用三年的时间至少建造十二艘，今后蒸汽轮机、三联装炮塔技术成熟后，再开始建造这一级别的改进型。
这款“安克雷奇级重巡洋舰”预计的船台工期是四个月，舾装工期是三个月，明年四月底、五月初就可以海试，测试结束后，针对测试数据做些设计上的优化，明年十月份，就开始建造首轮、两批次四艘，一**二年七月交付海军，两艘编入加勒比舰队，两艘编入黑水护航舰队大西洋分舰队。首轮两批次后，从明年十二月起，以两个月一个批次两艘的规模，开始进行“安克雷奇级重巡洋舰”的船台建造，建造船坞都集中在两个独立划分的万吨级船台中进行，十二艘，六个批次，在一**二年四月份开始，就将以每两个月一批两艘的速度编入现役，在一**三年春节后第一级重巡洋舰全部建造、入役完毕。
现在王致鸣已经通过马克先生挖到了几个欧洲的造船设计师和工程师，他们都在这一拨的专家小组之中，王致鸣是准备从中选择几个各种舰型的设计师，让他们组成同级舰的两个设计室，以竞争的方式展开设计竞赛。
经过两年多的建设，安克雷奇的工业基地第一期工程基本完工，各个工厂也陆续开工，现在这里已经有常驻人口六十万人，每天的流动人口有四万多人，流动人口里大部分是从中国来的移民，他们从这里下船后开始向内陆分流，大部分去了各个新建城市的工业区。
许多新技术、新工艺开始在安克雷奇特种钢铁厂，和安克雷奇第一重型机器厂里开始大规模应用，主要技术骨干都是最早旭初带来，和在美国招募的忠心骨干，以及王致鸣从欧洲带回来的技术骨干，还有部分这几年来阿拉斯加的移民。
一个推进器研究室也悄然成立，它的工作目标是研究变桨距技术，第一代技术的研发时间周期是三年，也就是说在九三年底之前，要拿出一个实用化设计、应用方案出来，第一个使用对象是三千吨级的轻巡洋舰。