们所见的家用汽车生产线、一条商务汽车生产线，在越野车制造厂，有两条生产线生产越野车和越野货车，在重型载重车生产厂有三条重型载重车生产线和两条工程车辆生产线，在轻型货车厂有四条生产线，我们的设计生产能力是年产二十万辆各型车辆，目前因为工人培训的问题，只能达到十二万辆的产能。先生们，这样的汽车工业基地我们准备在芝加哥地区再建一个，产能将达到五十万辆，一半供应欧洲市场、一半供应东部市场，三年后，我们将分别在英国建设一个三十万辆的汽车基地，在德国建设一个五十万辆的生产基地，在中国建设一个二十万辆的生产基地，五年后这三个基地将形成年产百万辆的产能，其对石油市场的冲击力将是巨大的，以平均每辆车每年需要四吨各种油料、五十公斤润滑油计算，一百七十万辆产能的汽车工业，每年需要增加七百万吨的油料供应，以原油冶炼转化率百分之六十计算，折合一千一百五十万吨，按照每吨八桶的标准，折合九千一百八十万桶，按照现在的石油价格计算，市场将净增一亿八千三百万的规模。
六年后将达到汽车保有量四百万，以后将以每年一百七十万的速度递增，先生们，这样的市场需求条件下，你们现在有能力一年内提供九千一百八十万桶净增产能来平抑油价上涨吗？请注意，这是美国现有产能的四十六倍，也是全世界现有产能的三十八倍。
威尔逊说完后就不再理睬他们，坐下端起茶杯喝起茶来，王致鸣赞许地对他点点头，把面前的过滤嘴香烟推给他，示意他自己拿。旭初示意工作人员把哈瓦那雪茄拿给客人们品尝。
王致鸣知道对方已经失去与自己斗下去的兴趣，现在他们一定是在想如何把这四十六倍的产能发展出来，这也是王致鸣给他们下的一个套，没有谁可能在三年中单独把一个初具规模的产业发展、壮大四十六倍，就是王致鸣自己也不能做到，他是想让这些美国极有实力和影响力的财团、资本大鳄把注意力放在发展自己的规模上、少来参与王致鸣的事情，影响阿拉斯加的独立、建国事宜。
王致鸣是有心让油价涨到四美元上下，九五年时再把油价推到六美元附近，在一九零五年左右把油价推到八美元附近，逼迫欧洲国家的舰队少采用柴油发动机和燃油锅炉，大量使用煤炭锅炉，降低其舰队的速度、逼迫其制造更大吨位的舰艇，掀起海军军备竞赛、消耗其国力，使得一战时间更长、欧洲国家消耗更快、更多。
他自己只需要把在美国东部、中部的油田加快开采，同时在委内瑞拉的马拉开波湖地区建立南美最大的石油基地，控制委内瑞拉政fu。厄瓜多尔也建设石油基地，只是规模控制在陆地上，大陆架油田就以后再说。巴拿马运河也要拿到手，委内瑞拉的原油、天然气产品才能运到阿拉斯加。
至于墨西哥政fu，相信在东华独立后，墨西哥政fu也会抓住机会，如果能与墨西哥政fu联手控制墨西哥湾的石油，那就基本控制了世界石油百分之五十以上的份额，与洛克菲勒合作就完全可以操纵世界石油价格。
王致鸣当然也没有忘记在伦敦、欧洲的的一帮朋友，实施“汽车计划”后，就将与他们合资四个石油公司，负责在英国、欧洲的石油产品销售把洛克菲勒的后路堵住，使他们的市场局限在美洲，即使他要去欧洲踩一脚，也会有至少五家石油公司与他们对抗。另外一家当然是英国资本与荷兰资本合资的“壳牌”石油公司。
时间是转瞬即逝，洛克菲勒最先回过神来，他开始与威尔逊交流，威尔逊让秘书把“世界石油市场发展预测”报告简略版分发给客人们，于是洛克菲勒的同事们迫不及待地开始阅读报告，尤其是标准石油的总经理，更是希望从中找到对自己有利的信息，遗憾的是他不可能找到这些信息。
三天后，北美投资与洛克菲勒财团在洛杉矶基地签订了合作协议、市场协议，洛克菲勒最终只愿意拿出十亿美元获得百分之二十的股份，不愿意北美投资参股标准石油，市场划分到是没有多大的分歧，只是洛克菲勒不甘心西部没有自己的身影，于是修改成在各自的区域内，允许对方的加油站、油料公司占有百分之十五的市场份额，每年举行一次价格协调会，轮流在对方的总部举行。王致鸣本来想与洛克菲勒合作，开发天然气和液化气、脱硫、脱蜡、提取氦气的业务，但是现在洛克菲勒对王致鸣是加紧防范，王致鸣也就只好作罢。
洛克菲勒对这次没有进行国际市场的划分暗自高兴，虽然英国他也可以获得百分之二十的市场份额，但那是以荒凉的阿拉斯加市场换来的，还是让他高兴了一把。至此王致鸣的目的基本达成。至于洛克菲勒放弃的那百分之十，王致鸣准备给现在刚才起步的卡耐基百分之三的股份，价值一亿五千万，收购现在还只是一个小厂的“卡耐基钢铁厂”，投资三千万美元在匹兹堡建设“卡
（本章未完，请点击下一页继续阅读）