当然，这个破坏力偏低，只是相比装配其他武器系统的强攻型战车。
可有得有失，横转翼强攻型战车在破坏力上，虽然相比其他战车要弱一些，但在防御能力上却要强得多！
没错！就是防御能力！
当然，这里的防御能力，倒不是指的纯外装甲防御，而是……武器系统所具备的附加防御能力！
有句话怎么说得来着？最好的进攻，就是最好的防御！
这句话不能说对，但也不能说错；
至少，确实有一定道理。
在所有武器系统中，唔，除了吴迪那款超诡异的竖转型绞盘武器；
反正就是辣意思，在以往所有正常规格的武器系统中，处在运转状态下，截面最大的，就是横转翼武器！
之所以如此，是武器结构的原因注定的；
竖转类武器，因为要考虑车身高度问题、以及战车结构承载力，不管是绞盘、还是其他竖转类武器，在运转状态下，截面都要小一些；
横转类武器出于车身长度的原因，限制性要小很多，自然能加大运转状态下截面的面积；
也就是说，横转类武器在体积上，限制性小与竖转类武器；
而除了限制性外，武器的大小，同时还受重比影响；
重比越大，对武器的形状，限制性越大；
同样的长度、同样厚度、乃至同样材料的情况下，圆，肯定大于半圆，也大于条状物体结构；
也就是说，翼状结构的武器组件，在限制性上小于绞盘类武器；
基于这林林总总，横转翼武器系统在运转状态下，截面的面积是所有武器系统中最大的，没有之一！
武器截面的面积大，无形中就加大了战车的防御能力；
就像眼下对面华大那辆横转翼强攻型战车，在武器系统运转状态下，车头、两侧车身，其实都处在了武器系统的间接保护下！
陈晨这边新车型的攻击方式，是自上而下的穿刺，想要攻击到对方，首先就是要考虑如果近对方身；
至于如何近对方身，说白了就无非两种选择；
要么，从对方车身后方进行攻击；
要么，必须打停对方武器，然后强行正面突入！
当然，这两种选择不管是前者、还是后者
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