内需求的前提下出口。中国人目前造不了万吨战舰，可哪国海军又敢说他不需要性能优秀的小型多用途巡逻艇呢？比如，依靠模块化生产模式可以逐步建立国际化的产业链条，加强与供应商的关系，这种关系可以扩展到其他方面，比如说航空……海空一体，是没有强大海军舰队的中国在未来近海作战时的制胜法宝。
“朱先生，希望您能坦诚地回答我一个问题。”
“石将军，请讲。”此时，朱志尧无视了石铿的年龄和军种。
“我听哈同先生说起过，求新负债情况究竟严重到何等程度？”
此问关系到经营求新的核心机密，朱志尧沉吟了片刻才下定决心，说：“目前实际负债有300余万，美利、美坚两船是亏本建造，预计交付时每船将亏损50万元，届时，求新负债将达400多万元。而求新和附属机器厂、内燃机厂、钢厂等等资产合计只有不到350万。此时虽然未达资不抵债的程度，可明年交船之后就难说了。”
石铿明白其中的因由。
两条3000吨级的商船是欧战前签订合约建造的，欧战爆发后钢材价格猛涨，以至于两船的实际造价已经高出成本一倍，完全是亏本买卖。朱志尧为了保持求新的声誉，乃苦苦支持着，眼看着就要遭遇灭顶之灾！
朱志尧的求新不是朱志尧一个人的求新，而是中国民族造船业的标杆，是中国的求新！绝对不能眼睁睁地看着求新垮掉！
“周转资金方面，我会设法，朱先生，您就全力搞好设计、裁撤冗余产业和优化造船工艺吧！”
“将军，您的意思是……”
“明年，如果求新发生资金周转困难，我会以资金入股求新。”石铿一摆手止住要说话的朱志尧，微笑道：“没有别的意思，只是不希望一间今后能够成为海军主力造船厂的民族企业就此垮掉。”
纵有千言万语，朱志尧也在一时之间不知从何说起。从买办到民族资本家，再涉及旁人眼中亏本买卖的重工业、造船业，如果朱志尧没有一颗炽热的爱国心，是决计不会作出如此选择也不会办到今天这种规模的！在其他富商、买办、民族资本家们不解的目光中，朱志尧我行我素了十多年，可夜深人静时也会觉得孤苦，觉得自己在为祖国作出贡献的同时却没有得到相应的支持，哪怕是精神上的支持也好！在求新陷入困境的此时，他得到了，得到了一名年轻的陆军少将的支持，从宝贵的建议到承诺中的投资，从办厂思想到今后中国海军的建军理念……
无疑，石铿将军非常理解自己的！
理解啊，这二字是十多年以来，朱志尧一直想要而未能得到的东西！今日得此二字，得石铿将军为知己，足慰平生！
当日下午，石铿、王翰达、周仁就前往南市的求新船厂考察，又专门研究了炼钢厂的设备和工艺配套情况。周仁下了论断――不可继续、立即停工，否则有爆炉的危险。接着，周仁又找出了相应的理论依据，并根据现有设备测出实际数据。
据此，朱志尧断然拒绝冒牌德国工程师的付款要求，洋鬼子在一片斥责声中灰溜溜地逃了。
石铿和王翰达离去后，周仁留在船厂与朱志尧详细研究了钢厂设备情况，得出的结论是――这套炼钢平炉是庚子年以前的技术，早已过时，根本就不可能炼出符合造船需要的钢材来，其产出质量甚至连江南机器局的那台水压轧机都过不了。
不过，这套设备并非无用，只需略经改良并调整工艺，生产普通碳钢还是完全没问题的。
1916年9月10日，法租界公董局下发了“江永工贸公司”的牌照，公司注册资金十万元，住址在迈尔系爱路和蒲石路口，属于哈同名下的慈爱里三号。这是一栋占地约两亩的普通石库门建筑，内外两进，外院正好作为办事处，内院则是工作人员的宿舍。
同一天，江永特区行政专员丁怀瑾亲率第一批工商考察团的22名成员到达上海，入住蒲石路和亚尔培路之间的中西大旅社。